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挟带着业界前沿科技与*零件，台湾程泰大型数控车床GS-8000系列，采用高刚性硬轨底座设计，结合大直径伺服*刀塔与*齿轮箱式主轴等结构，斗山车床，提供您大直径、长工件的效率加工能力。此外，台湾程泰大型数控车床GS-8000系列另可选用动力刀塔、Y 轴等复合化功能，满足大尺寸复杂工件的加工能力，轻易克服您今日与未来的各种加工需求。大型三段式齿轮变速箱以 45 kW ( 峰值 ) 大马力输出的 FANUC 主轴马达驱动，提供强悍的重切削能力。

台湾程泰大型数控车床GS-8000系列低*硬轨平床斜背式设计，具备高刚性、高荷重等结构特性。选配 320 mm 超大 Y 轴行程，台湾程泰大型数控车床GS-8000系列提供*、效率的加工能力。

台湾程泰大型数控车床GS-8000系列*之 MT#6 内旋转式 ( 内藏式 ) 心轴尾座提供较大刚性及高负载能力，尾座心轴之伸缩为可程式操控，而且其推力可由油压压力来调整，完整软体介面亦简化可程式尾座本体*之操作程序。

动力刀塔采用大功率 9 kW ( 30 min. ) 双线圈高扭力主轴马达。切削能力较 BT40 规格之加工中心机更为优异，可轻易完成任何困难的切削任务。12 支刀动力刀塔可提供装置 12 支动力刀具，台湾程泰大型数控车床GS-8000系列且仅在工作位置之刀具旋转，其余不旋转。台湾程泰大型数控车床GS-8000系列动力刀塔运用****伺服*科技，河源斗山，相邻刀具换刀时间仅 0.5 秒完成换刀，对边刀具也仅需 1.5 秒。

什么是硬车技术？

一般情况下，车削只是淬火前进行的粗加工。直到20世纪90年代前，淬火后的精加工还只能采用磨削工艺，而车削也只能加工硬度值低于55HRC的工件。

硬车技术，简称硬车削（即以车代磨）。通常所说的硬车削是指把悴硬钢的车削作为****终加工或精加工的工艺方法，以替代目前普遍采用的磨削技术。淬硬钢通常指淬火后具有马氏体*，斗山机床，硬度高，强度也高，几乎没有塑性的工件材料。当淬硬钢的硬度 gt;55HRC时，其强度sb约为2100～2600N/mm2。

利用多晶立方氮化硼(PCBN)刀具、刀具或涂层硬质合金刀具等在车床或车削加工中心上采用硬车削对淬硬钢(55～65HRC)进行加工，其加工精度可达IT5，表面粗糙度Ra≤0.4μm。

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