径向柱塞液压马达的常见故障有：①转速下降，转速不够；②输出扭矩不够；③液压马达不转圈，不工作；④速度不稳定；⑤马达轴封处漏油（外漏）。

其故障原因及排除方法如下。

（1）转速下降，转速不够

① 配流轴磨损，或者配合间隙过大以轴配流的液压泵马达，当配流轴磨损时，使得配流轴与相配的孔（如阀套或配流体壳孔）间隙*，造成内泄漏*，压力油漏往排油腔，使进人柱塞腔的流量大为减小，转速下降。此时可刷镀配流轴外圆柱面或镀硬铬*，情况严重者需重新加工更换。

② 配流盘端面磨损，拉有沟槽采用配流盘的液压马达， 当配流盘端面磨损，特别是拉有较深沟槽时，内泄漏*，使转速不够；另外，*绞车，压力补偿间隙机构失灵也造成这一现象。此时应平磨或研磨配流盘端面。

③ 柱塞上的密封圈*损柱塞密封圈*损后，造成柱塞与缸体孔间密封失效，内泄漏增加。此时需更换密封圈。

④ 缸体孔因污物等原因拉有较深沟槽应予以*。

⑤ 连杆球铰副磨损。

⑥ 系统方面的原因例如液压泵供油不足、油温太髙、油液黏度过低、液压马达背压过大等，液压马达绞车，均会造成液压马达转速不够的现象，可查明原因，采取对策。

（2）输出扭矩不够

① 同①~⑥。

② 连杆球铰副烧死，别劲。

③ 连杆轴瓦烧坏，造成机械摩擦阻力大。

④ 轴承损坏，造成回转别劲。可针对上述原因采取对策措施。

（3）液压马达不转圈，不工作

① 无压力油进入液压马达，或者进入液压马达的压力油压力太低，可检查系统压力上不来的原因。

② 输出轴与配流轮之间的十字连接轴折断或漏装，应更换或补装。

③ 有柱塞卡死在缸体孔内，压力油推不动，应拆修使之运动灵活。

④ 输出轴上的轴承烧死，可更换轴承。

（4）速度不稳定

① 运动件之间存在别劲现象。

② 输入的流量不稳定，如泵的流量变化太大，应检查之。

③ 运动摩擦面的润滑油膜被*，造成干摩擦，特别是在低速时产生抖动（爬行）现象。此时****要注意检查连杆中心节流小孔的阻塞情况，应予以清洗和换油。

④ 液压马达出口无背压调节装置或无背压，此时受负载变化的影响，速度变化大，品牌绞车厂家，应设置可调背压。

⑤ 负载变化大或供油压力变化大。

（5）马达轴封处漏油〔外漏）

① 油封卡紧，唇部的弹簧脱落，改装绞车卷扬机，或者油封唇部拉伤。

② 液压马达因内部泄漏大，导致壳体内泄漏油的压力升髙，大于油封的密封能力。

③ 液压马达泄油口背压太大。可针对上述原因作出处理。

液压马达转速下降有可能因以下原因产生：

1.泵损坏，泵体过热并产生燥音。

2.安全阀开启，阀发出叫声或嘶嘶作响，局部过热。

3.控制阀紧闭或供油回油系统不通畅，并局部过热。

4.液压马达过度泄漏，单放油管的泄漏量过大，油位偏高。

5.配流转阀过度泄漏，阀室热，用手触摸感到很热。

针对以上几点的处理方法：

换泵并研究其损失的原因，检查阀，如果完好则检查系统压力，检查并纠正.对于第四点可以有以下四点来处理：

a.检查油的粘度及工作温度。

b.检查缸体活塞的密封情况。

c.检查球面的情况。

d.检查连杆与偏心轮表面之间的情况以及配流转阀的密封情况。

一腔热血，一份把液压马达做到****精致的执着。