如何控制ABS

控制ABS的形成，主要通过控制运行温度、降低SO2/SO3转化率和氨逃逸率等途径。

1、合理控制喷氨温度

*氢1铵的形成是可逆的，重庆脱硝，将温度升高到316℃即可使*1氢铵升华。当ABS造成堵塞情况较严重时，可适当****喷氨温度或者进行省煤器水旁路或烟气旁路改造。

2、控制SO2/SO3转化率

在SO2氧化率的控制方面，对于V2O5类商用催化剂，钒的担载量不能太高，通常控制在1%左右可减少SO2氧化。

减少催化剂孔道的壁厚也可降低SO2氧化率。此外，采用****催化剂活性组分(如WO3)含量，亦可*SO2氧化。

当NH3/NOx比例高时会*SO2/SO3转化率。*层催化剂NH3/NOx比例****1大，此时催化剂的SO2/SO3转化率相对较小;第二层(和第三层)NH3/NOx比例较小，SO2/SO3转化率相比*层有所提升。

因此，氨水脱硝，选择合理的催化剂体积，控制催化剂SO2/SO3转化率的性能对于脱硝系统支管重要。脱硝催化剂既能够****NOx与NH3反应，同时也能够****SO2转化为SO3。一般来说脱硝系统的SO2/SO3转化率要求不高于1%。

增加备用层催化剂，系统的SO2/SO3转化率就会增加，三层催化剂运行系统的SO2/SO3转化率很难保证在1%以内，工业废气选择性催化还原法脱硝，导致下游空预器易堵塞等。

火电厂SCR脱硝催化剂维护*
火电厂脱硝反应器内催化剂是脱硝系统重要组成部分，其性能直接影响系统的整体脱硝效果，催化剂运行维护成本较高。现场出现催化剂严重堵塞及操作不当现象，加强催化剂运行维护，关注催化剂再生，工业废气SCR脱硝，运输及保存，****催化剂*，对延长催化剂的使用寿命以及对降低系统的运行费用意义重大。

【关键词】NOX，环保，催化剂，堵塞，再生，*

七十年代以来NOX大气污染问题已被日益重视。人们发现*健康的伤害、高含量硝1酸雨、光化学烟雾、臭氧减少以及其他一些问题均与低浓度NOX有关，且其危害性比人们原先设想的要大得多。其中烟气脱硝技术就是****空气污染的一种重要手段。烟气脱硝是指把已生成的NOX还原为N2，从而脱除烟气中NOX，可分为湿法脱硝和干法脱硝。

流场分布

SCR催化剂在应用中受到严重磨损，主要原因是脱硝系统设计不合理，导致进入催化剂上端的烟气流场分布不均，部分催化剂单元受到高浓度飞灰的长时间冲蚀。炉SCR脱硝系统反应器内，横梁两侧下方的催化剂磨损程度明显较其它部分催化剂严重，且横梁前后两侧催化剂的磨损特点不一样；冷态试验与竖直模拟结果表明，当气流撞击横梁后，在催化剂入口分成两股不同方向的气流。

其中，横梁前侧气流高速向下，对该处的催化剂进行纵向冲刷，****终导致其呈针状结构；横梁后侧的气流受涡流影响，对该处的催化剂进行斜向的冲刷，****终导致其被掏空。

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