预制T梁混凝土施工中存在的质量问题
预制T梁混凝土施工中存在的质量问题
1、表面光泽度问题
在T梁预制施工中,承德混凝土预制桥梁,表面色泽混杂、质地粗糙等现象时有发生。其主要原因是由于水泥、掺合料的配比和品种错误以及模板内侧粗糙造成的。在施工时,水泥选用品种错误或者用别的材料代替,混凝土预制桥梁销售,都会造成T梁色泽的混杂。而在预制T梁时,如果没有对模板内壁进行打磨处理,就有可能由于模板内部的平整度差而导致预制T梁的表面出现粗糙。其次,待梁体平稳落梁后,在梁体两端采用加工的圆杂木竿进行支撑,并且经常检查支撑竿是否松动,使杂木竿始终处与受力状态,防止发生梁体意外倾覆事故。
2、蜂窝现象
蜂窝现象是影响T梁混凝土质量的一个重要因素。它是由于其混凝土的局部浆体的用量不足造成的。在对T梁的桥面板和腹板进行过振施工时,由于水泥和气外加剂的融合性差,会使得新拌混凝土出现泛浆、扒底、离析等现象,造成浆体的上浮,从而导致混凝土出现局部蜂窝的现象。但桥梁预制板的单联各跨之间纵向会有钢筋连接,桥墩和主梁之间的连接是支座,这样可以保障其*的同时留有一定的伸缩缝,确保预制板应用*。
3、麻面现象
麻面现象的产生主要是由于新拌混凝土的振捣不均造成的。T梁的马蹄形部位中钢筋的密集造成振捣难度的加大。使得混凝土在进行振捣时,不能很好的排除其内部的气泡,尤其是马蹄部分上坡模板内的气泡,从而导致麻面现象的出现。另外,新拌混凝土的和易性低、坍落损失速度过快、拌合物欠振等也是麻面产生的原因。5分钟后,管道封堵气囊呈现滑动现象,当即封闭来水阀门,*性试验完毕。
4、气泡现象
在施工中常常为了增强混凝土的*冻性和和易性而加入引气剂等外加剂。这会在新拌混凝土中产生大量的气泡。在这些气泡中,体积较小的气泡能够用于混凝土内毛细孔的填充,但密而大的气泡则会形成气泡现象,导致T梁质量的缺陷。气泡现象的产生原因主要是由于混凝土的配置用料不合理以及振捣、拌和力度,养护管理等方面不到位造成的。受弯构件在设计时,不仅强度要满足要求,其变形(挠度)也有一定的要求,不能超过规范的允许值。
桥梁预制板起到的作用
桥梁预制板是我们在建筑物上面的物品之一,在使用的过程中它起到什么样的作用,现在我们就来仔细的俩了解这方面的知识介绍吧?
其实使用桥梁预制板的好处是可以确保在板的空心的位置不受力,所以在空心的地方灌注混凝土就没有用,于是就可以把不受力的地方空起来,达到减轻重量和节省造价的目的。但是已经不提倡用预制空心板,楼房结构都采用现浇结构,好处是造出来的房子整体性好,也就是说更结实了。检查确认没有问题后,凿除锚垫板及锚具外的水泥浆体,露出钢绞线。
为了确保产品的质量,需要注意将其放置在适宜的环境中,可以起到节约资源的作用,给我们带来*大的好处,维持了性能的稳定。
桥梁预制板的混凝土养护
桥梁预制板的产品制作、应用中,混凝土是重要的组成部分,混凝土预制桥梁生产,相关的养护是非常重要的,我们一定要了解清楚养护方法,确保预制板的使用获得较好应用效果。
预制板的混凝土蒸汽养护可分静停、升温、恒温、降温四个阶段,混凝土的蒸汽养护应符合相关规定,静停期间应保持环境温度不低于5℃,灌筑结束4~6h且混凝土终凝后方可升温;升温速度不宜大于10℃/h;无粘结预应力筋无需预留孔道,后期穿束,压浆等工序并可节约资料,加速施工进度。恒温期间混凝土内部温度不宜超过60℃,混凝土预制桥梁厂家,不得超过65℃,恒温养护时间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定。
此外,在对桥梁预制板的混凝土养护中,还要求其降温速度不宜大于10℃/h,这样才能确保预制板的使用获得应用效果。