轨距拉杆厂

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规矩拉杆沿杆件轴线作用一对大小相等、方向相反的外力，杆件将发生轴向伸长(或缩短)的变形，轨距拉杆厂家，矿用轨距拉杆这种变形称为轴向拉伸。产生轴向拉伸或压缩的杆件称为拉杆或压杆。

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轨距测量点为什么定在钢轨内侧距轨顶13mm处?

答：因为钢轨头部两侧呈圆弧形，轨距拉杆参数，同时轮缘也有一定的曲形线。轮缘与钢轨接触点在轨顶面以下11~13处，所以窄轨铁路轨距测量点是在钢轨内侧距轨顶13mm处。

道岔曲线半径与行车速度，轨距拉杆材质，固定轨距的关系是什么?

答：1. 行车速度V≤1.5米/秒时，选用道岔曲线半径不得小于通过车辆大轴距的7倍；

　　　2. 行车速度V=1.5-3.5米/秒时，选用道岔曲线半径不得小于通过车辆大轴距的10倍；

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说明道岔方向不良、轨距、水平超限产生的原因和如何防治？

答：原因是：由于道岔铺设位置不正，前后方向不良；辙叉位置不正，轨距拉杆，造成前后钢轨连接方向不顺；尖轨本身方向不良，道岔前后线路爬行，造成道岔前后移动，改变方向；捣固不均，排水不良，道岔不均匀沉陷等原因造成道岔方向不良。

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