限于汽车扬声器安装方面的问题，坦洲汽车音响，高、中、低音很难和家庭音响一样，安装在同一个平面上，惯常是用混合型的方法，将高、中、低音固定在一个盆架上，多数采用同轴式，也有采用桥接式结构。根据汽车内部结构，更好的使声场*，采用组合式将高音和中低音分离，用无源分音器相连接。为了获得大功率和全音式良好动态特性，并不一定非要用大尺寸扬声器，采用箱式扬声器，有半箱式四音路和被动辐射式四音路。由于车内面积小，又要获得较宽的频率，黄圃汽车音响，将扬声器设计成椭圆型如：6×9寸、5×7寸、4×6寸等。

东莞市道滘车行乐道汽车音响店，成立于2011年，由业内多年从事汽车音响技术开发、技术管理、技术培训等****人员联合组建而成，公司总部坐落在素有世界工厂之称的东莞市。我们紧随国外汽车音响个性改装发展趋势，从自身具备的优势出发，东升汽车音响，以高尖的改装技术、科学的管理模式，为广大车友提供可靠、稳定、环保、美观的汽车改装相关产品。

其中音调的准确性与全频段的平衡性占主要部分，音调的准确性受六大特性影口向：

一、响度(LOUNDESS)它是指由声音所造成的听感刺激的强度，她会受EQ或喇叭音压配合不良的影响；

二、音准(PITCH)它决定声音在音谱上的位置，它是一个主观品质，过度的失真及非线性会影响音准

三、音色(T工NB旺)’它是由某声音的基音于泛音交互作用后所产生的声音特性，它与器材本质，线材有关；

四、调制(MODULAT工0N)它指声音在大小，相位或频率上所产生的变化，它会因系统的相位，汽车音响，频率响应而受影响；

五、音响长度(DURATI0N)它就是发声的时间长度。她会因系统的状态反应情况或障板谐振的影响；

六、粹发音及衰减(ATTACK AND DECAY)声音由小至大所需的时间(粹发音)及由大变小所须的时间(衰减)，它会因系统反应不良，障板谐振及前期反射过强而受到不良的影响。

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