大众的一些车型在中国也有着“皮实*”的口碑，但多是技术陈旧的老车型，近几年，龙门汽车音响，大众集中发布新技术和新车型，如果说有人是冲着“皮实”的口碑去购买的话，那大众消耗的也是以前积累的口碑。从大众近几年的表现看，至少在“可靠性”这一项上不太靠谱，且不说那此“小毛病”，发动机、变速箱和底盘这些“大件”上接连曝出问题，让车主实在情不能堪。中国的汽车买家越来越成熟，如果大众越来越“靠不住”，封开汽车音响，前景自然不会太美妙。东莞市道滘车行乐道汽车音响店，成立于2011年，怀集汽车音响，由业内多年从事汽车音响技术开发、技术管理、技术培训等****人员联合组建而成

乐器与人声的大小比例

到底乐器的线条、形体要多大才算对？到底人声要一缕如炼？还是要丰润有肉？这个问题一直在困扰着音响迷。理想主义者认为应该按实际乐团大小比例缩小放入家中聆听室。事实上，汽车音响，这是不可能的。我举一个简单的例子好了。当钢琴与小提琴在演奏奏鸣曲时，钢琴的形体不知道要小提琴多少倍（音量亦然）。如果在录音时不增加小提琴的音量，小提琴往往被钢琴掩没（现场音乐会往往就是如此）。所以在录音时，录音师都会刻意平衡一下小提琴的音量。再来说到整个管弦乐团与小提琴做协奏演出时，如果按比例缩小，那么小提琴的音应该要细小得不能再细小，而不是我们在CD上所听到的那么清楚、强劲。所以，正确的「乐器与人声大小比例」不是一味的照章缩小，而是按照合理的音乐要作大小比例。乐器如此，人声亦然。

其实，乐器与人声的大小比例值得注意的不是比例缩小与否的问题，而是因为频率响应曲线扭曲所造成的误解。例如您的房间在100Hz左右有严重峰值的话，定音鼓敲起来一定会很的大、很有劲；大提琴、低音提琴亦然。这才是*错误的比例。所以，在评写「乐器与人声的大小比例」时，应该特别注意频率响应曲线扭曲所造成的影响。

东莞市道滘车行乐道汽车音响店，成立于2011年，由业内多年从事汽车音响技术开发、技术管理、技术培训等****人员联合组建而成，公司总部坐落在素有世界工厂之称的东莞市。

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