限于汽车扬声器安装方面的问题，高、中、低音很难和家庭音响一样，安装在同一个平面上，比亚迪F0汽车音响，惯常是用混合型的方法，将高、中、低音固定在一个盆架上，荣威e50汽车音响改装，多数采用同轴式，也有采用桥接式结构。根据汽车内部结构，万江汽车音响，更好的使声场*，采用组合式将高音和中低音分离，用无源分音器相连接。为了获得大功率和全音式良好动态特性，并不一定非要用大尺寸扬声器，采用箱式扬声器，有半箱式四音路和被动辐射式四音路。由于车内面积小，又要获得较宽的频率，将扬声器设计成椭圆型如：6×9寸、5×7寸、4×6寸等。

东莞市道滘车行乐道汽车音响店，成立于2011年，由业内多年从事汽车音响技术开发、技术管理、技术培训等****人员联合组建而成，公司总部坐落在素有世界工厂之称的东莞市。我们紧随国外汽车音响个性改装发展趋势，从自身具备的优势出发，以高尖的改装技术、科学的管理模式，为广大车友提供可靠、稳定、环保、美观的汽车改装相关产品。

与物理延shi纠正法相比，电子延shi纠正法的安装要来得简易，重要的是，它可以利用车内原有的单元位置来安装扬声器，无须象物理延shi纠正法那样须另起模型来改造扬声器的位置。 其原理很简单，就是把靠近聆听位置的扬声器（右边）所发出的讯号加以延迟（Time Delay），以配合距离聆听位置较远的扬声器（左边）的音波，从而达到左、右音源一致到达聆听位置的目的。延shi的多寡，视左、右扬声器的距离长短而定。理论上，若把讯号延迟一个微分秒（1 MiliSec），相等于把音源移后一英寸。打个比方说，若左边的扬音器离左耳42英寸，荣威e50汽车音响，而右边扬声器离右耳27英寸（以右边驾驶型的司机座位为例），其偏差为：42"-27"=15"。因此，只要把右边扬声器给予15ms的时间延迟（Time Delay），左、右两边扬声器的音波到达聆听位置上的时间就会一致，那么，音场、结像及*就会活灵活现于你的眼前。

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