有些聪明的厂家设计扬声器时，已在单元的排位上，巧妙地化解了因单元不在同一发音点发音而产生的时差与相位差。因此，若扬声器能够与中间位构成一个等边三角形的话，其结像力与凝聚力更高出一班。也有些厂家利用图一所示的设计，再加上分音器（Psddibr X-over）反相位之设计，汽车音响改装，把相位差的问题给解决了，飞度音响改装价格，不过时差的问题还是存在着。更有些厂家，利用同轴二路单元之设计，即高音与中音都在同一单元。并形成一同心圆，音响改装价格，以达到单点发音的目标。东莞市道滘车行乐道汽车音响店，万江音响改装，成立于2011年，由业内多年从事汽车音响技术开发、技术管理、技术培训等****人员联合组建而成，公司总部坐落在素有世界工厂之称的东莞市。

《加州旅馆》的鼓声是测试音乐，好的系统应该表现出手拍鼓的鼓皮张力，大小和冲击力，我们常见到的缺陷是把鼓的声音表现为夸张的低频合成器的声音。中频(200—3000Hz)这是一个的频段，它包含了大部分的音乐信息，也是人耳敏感的频段，好喇叭与普通喇叭的分别就在这个频段，基本以人声为参照物，人声听起来应该真实而丰满没有黯淡或失真等不自然感受。高频(3000—20000Hz)在车内强反射的环境下，有利于高频的正常发挥，但由于安装位置的影响和衰减度的不当，大多数的汽车音响的高频会过于明亮而暴露出粗糙的质感和过度的舌齿音。经过四个频段的*评价后，我们就要考量音乐全频段的平衡性，它表示了系统在整个音响频宽之内的音调准确性，大家可以把它理解为音乐的团体赛，实力相当的配合会比一个****人带几个毛头小子的配搭威力大得多。国内常见的平衡性缺陷是低频无度放大，这也造成许多车主为什么不喜欢安装低音炮!

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