美国海运库存清理搞不定？FBA库存清理这8招很有效

作为一名亚马逊FBA卖家，大家都希望FBA库存产品一到仓库就能卖出去，蕞好永远不需要支付每月或长期的仓储费，但对于亚马逊FBA卖家来说，这样的美梦显然是不太可能的，库存流动甚至停滞的状况总是时有发生且难以避免。

时值年终旺季，囤货太多卖不出去的卖家很多，卖不出去货的卖家也不在少数，长期存储费居高不下，即将生效的蕞低仓储费又大大增加了卖家的运营成本，一旦囤货库存处理不妥当，还会增加一笔额外的支出。在此情况下，卖家该如何合理的清理FBA库存呢？美国海运库存清理的这8个妙招值得一试!

1、优化产品页面

库存产生积压的根源问题在于产品卖不出去，而产品卖不出去的一个很重要原因是产品图片没有吸引力！在电商平台上购物，产品图片就是产品蕞好的展现，没有顾客会在网上买那些产品图片看起来很低劣的商品。因此试着去优化你的产品页面，改进产品图片、关键词、listing描述等，让你的产品图片更具吸引力，是解决库存积压的根本所在。

2、打折促销

如果你的产品符合要求可以参加Lightning Deals，价格是****近三个月****蕞低价再减15%。或者直接降低产品的价格，给予消费者一定程度的折扣，以此来*****降低库存。

3、站外促销

核算滞销产品成本价，然后把折扣信息发布到站外促销平台，如果有渠道的话，可以联系网红帮自己做测评和广告，但前提是要算好利润和成本。

4、*促销

除了打折促销，*销售也是清理库存的一个方法，本身价值小的产品可以选择*，或者买某一****产品附加礼品赠送，这样可以带动另一个产品的*，又能减少库存积压。

5、亚马逊冗杂库存*

备货太多*不佳，促销也没清掉库存的话可以尝试使用亚马逊冗杂库存*功能，卖家可点击库存规划进入库存控制面板，找到将会收取长期仓库费用的库存，然后点击创建*订单，交给亚马逊第三方*即可。

6、转战海外仓

如果觉得亚马逊收的仓储费过高，可以把产品转移到海外仓，海外仓的价格较为便宜，但同样也需要交一定的仓储费，另外，就算把库存全部转到海外仓，也需要给亚马逊移除费用。

7、运回国内

如果产品的价值较高，且质量较好，可以考虑由货代将这些货物运回国内售卖，但是运回国内的费用相对会比寄过去的时候高出一些，卖家需要权衡收益再决定。

8、直接销毁

如果产品是低价产品，质量也不好，而且*****低卖不出去又占据很大的库存，那么直接销毁也是一种选择。

虽然清理亚马逊FBA库存的方法有很多，但清理库存也需要一定的成本和时间，且操作起来相对麻烦。想要更好的解决库存积压问题要从根源上管理好FBA库存才是王道！

美国海运什么情况下需要换标？

估计新手小伙伴们都有听说亚马逊FBA换标，可是自己一次也没操作过，具体是怎么一回事?什么情况下需要进行亚马逊FBA换标?换标要怎么操作?换标要注意什么?

1.换标的理解：

我们都知道亚马逊接收FBAi货物是通过你产品的条形码(ASIN码或者FNSKU)来确认你产品信息的。

这里的标签指的是条码的意思，换标简单理解就是把旧的条码撕下来，贴上你的新的FNSKU条码。

2.换标的原因：

其一，listing销售权被关闭，美国海运门到门，申诉不回来的时候可以选择刊登新listing，然后将库存发至海外仓更换标签重新发FBA。

其二：长期仓储费过多，也可以换标后发到新listing仓。

其三：产品被损坏在不可售库存里(亚马逊买家退货一般是根据自己的喜好，有些产品只是包装坏了重新质检后贴标可以发FBA继续卖)。

卖家中心后台操作移除库存至海外仓步骤：

create removalorder(移除库存)的具体步骤

弟一步：ManageFBA Inve*ry

第二步：找到并勾选你要销毁或者移除的产品ASIN，在****下方选择Create Removal Order，点击GO;

第三步：然后你可以选择“ship to address(移除，美国海运专线，移到美国本土地址)”或者是销毁)”。选择“ship to address”后要输入详细的收货地址，在页面下方可以选择要移除的是“Unfulfillable”还是“Fulfillable”，输入数量，然后点击continue;

第四步：然后你会看到订单的ID，可以用这个ID查询到此订单的详细情况以及订单跟踪号，你要检查一下这些信息有没有错误(配送速度，预估的费用和重量，以及收货地址)。然后点击“Place Order”。这样就可以了。

一般来说，等你的换标商收到了你的产品，他们会帮你清点数量，提供相应的信息给你，重新贴标装箱后就可以再次发亚马逊FBA仓库了。那么这个时候很多不良商家的陷阱就来了，有一些换标仓会坐地涨价，有一些则会在从他们仓库发往FBA的物流费用价钱，这些大家伙注意一下。

美国海运与海运整箱的计费方式

拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式：

（1）按体积计算＝单位基本运费（MTQ）×总体积

（2）按重量计算＝单位基本运费（TNE）×总毛重

取二者值之蕞大一个。

美国海运运费分三部分：

（1）基本运费=单位基本运费×整箱数

（2）港口附加费=单位港口附加费×整箱数

（3）燃油附加费=单位燃油附加费×整箱数

海运拼箱与海运整箱的运费及附加费是一样的，其费用的差别只在于运输货物在装运港的拼装以及在目的港的拆箱等项费用上。

而海运拼箱将费用均摊在体积或重量上报价，收费“模糊”，以赚取更高利润。

从经济学上讲，每一笔交易数量和总值越大，交易成本就越低，反之，数量和总值越小，交易成本就越高。与整箱货比较，拼箱货的数量和总值一般都比较小，美国海运，而通信、产地证、报关等成本等同，从这一角度去核算，拼箱货的单位交易成本肯定要比整箱货高。

美国海运双清是指航运事业并接海洋和陆地运输一体化，美国海运资讯，实现门到门的交通运输方式。

美国海运双清包括美国散货拼箱运输到门、美国集装箱运输到门，双清关包税派送到门的海运运输的物流渠道。

清是指清关双清是指出口时的报关，和到达目的地以后的进口时的报关。

所以综上所述，海运双清，就是包含进出口清关。