数控车床夹紧是工件装夹过程中的重要组成部分。工件*后必须通过一定的机构产生夹紧力，把工件压紧在*元件上，使其保持准确的*位置，不会由于切削力、工件重力、数控车床离心力或惯性力等的作用而产生位置变化和振动，以保证加工精度和安全操作。这种产生夹紧力的机构称为夹紧装置。　　一、夹紧装置应具备的基本要求　　1.夹紧过程可靠，不改变工件*后所占据的正确位置。　　2.夹紧力的大小适当，既要保证工件在加工过程中其位置稳定不变、振动小，又要使工件不会产生过大的夹紧变形。　　3.操作简单方便、省力、安全。　　4.结构性好，夹紧装置的结构力求简单、紧凑，便于制造和维修。

　数控立车为获得高1效率而具有的大功率和高速度，使它所承受的各种外力负载更加恶劣，而且加工过程的自动化也使得加工误差无法由人工干预来修正和补偿，所以，数控立车的变形对加工精度的影响会更为严重。所以，为了保证数控立车在自动化、高1效率的切削条件下获得稳定的*，其机械结构应具有更高的静刚度，有标准规定立式车床的刚度系数应比类似的普通机床高50%。　　数控立车在外力的作用下，各基础件将承受弯曲和扭转载荷，其弯曲和扭转变形的大小则取决于基础件的截面*弯和*扭惯性矩，*弯、*扭惯性矩大，变形则小，刚度就高。不同截面形状和尺寸的惯性矩。在形状和截面积相同时，减小壁厚，加大截面轮廓尺寸，可大大增加刚度；封闭截面的刚度远远高于不封闭截面的刚度；圆形截面的*扭刚度高于方形截面，*弯刚度则低于方形截面；矩形截面在尺寸大的方向具有很高的*弯刚度。因此，通过合理设计截面形状和尺寸，可大大****基础件的结构静刚度。

还有些故障不产生故障报警信息，只是动作不能完成，广东精弗斯CK46-8的车铣复合哪家好，这时就要根据维修经验、机床的工作原理和PLC运行状况来分析判断了。　　对于数控车床的修理，重要的是发现问题。特别是数控车床的外部故障。有时诊断过程比较复杂，但一旦发现问题所在，解决起来比较简单。对外部故障诊断应遵从以下两条原则。首先要熟练掌握机床的工作原理和动作顺序。其次，要会利用PLC梯形图。NC系统的状态显示功能或机外编程器监测PLC的运行状态，一般只要遵从以上原则，小心谨慎，一般的数控故障都会及时排除。　　数控车床的外部故障可以分为软故障和外部硬件损坏引起的硬故障。软故障是指由于操作、调整处理不当引起的，这类故障多发生在设备使用前期或设备使用人员调整时期。对于数控系统来说，另一个易出故障的地方为伺服单元。由于各轴的运动是靠伺服单元控制伺服电机带动滚珠丝杠来实现的。用旋转编码器作速度反馈，用光栅尺作位置反馈。一般易出故障的地方为旋转编码器与伺服单元的驱动模块。也有个别的是由于电源原因而引起的系统混乱。特别是对那些带计算机硬盘保存数据的系统。