车铣复合机床动态性能a.机床电主轴系统的动态性能。机床加工精度不仅受到前面各项因素的影响，还要受到电主轴一轴承系统的动态特性的影响，数控车床FY-46哪家好，而机床的振动就取决电主轴一轴承系统的动态特性。由于电主轴一轴承系统是一个复杂的振动系统，其动态特性不仅与系统的阻尼和静刚度有关，还与由系统结构所决定的振型有关。因此在进行机床设计时，要进行动力学分析，杭州数控车床FY-46，计算出主轴箱体的一阶、二阶固有频率，使其一阶固有频率要避开主轴的****1低转速，二阶固有频率要避开电主轴的****1高转速，以避免电主轴系统产生共振，消除由于振动造成的对机床加工精度的影响。b.机床床身整体刚度对车铣复合机床的加工精度影响很大，在机床设计时还要对机床的床，身进行有限元分析，优化机床床身结构，****机床的床身刚度，****机床的整机动态性能，避免机床局部刚度不足引起机床结构的变形，造成对机床加工精度的影响。

　数控立车也是用来加工零件旋转表面的。一般能够自动完成外圆柱面、圆锥面、球面以及螺纹的加工，还能加工一些复杂的回转面，如双曲面等。数控立车和普通车床的工件安装方式基本相同，为了****加工效率，多采用液压、气动和电动卡盘。外形也与普通车床相似，即由床身、主轴箱、刀架、进给系统压系统、冷却和润滑系统等部分组成。　　作为一名合格的数控立车车工，在操作数控立车时一些*的安全知识需了解：　　1．必须遵守机床工一般安全规程。　　2．装卸工件，工具时要和行车司机。挂钩工密切配合。　　3．工件、刀具要紧固好。所用的千斤顶、斜面垫板，垫块等应固定好，并经常检查以防松动。　　4．工件在未夹紧前，只能点动校正工件，要注意*与旋转体保持一定的距离。严禁站在旋转工作台上调整机床和操作按钮。非操作人员不准靠近机床。　　5．使用的扳手必须与螺母或螺栓相符。夹紧时，用力要适当，以防滑倒。　　6．如工件外形超出卡盘，必须采取适当措施，以避免碰撞立柱。横梁或把人撞伤。　　7．数控立车对刀时必须缓速进行，自动对刀时，刀头距工件40-60毫米，即停止机动，要手摇进给。　　8．在切削过程中，刀具未退离工件前不准停车。　　9．加工偏重件时，要加配重铁，保持卡盘平衡。　　10．登“看台”操作时要注意安全，不准将身体伸向旋转体。　　11．切削过程中禁止测量工件和变换工作台转速及方向。　　12．不准隔着回转的工件取东西或清理铁屑。　　13．发现工件松动、机床运转异常、进刀过猛时应立即停车调整。　　14．加工过程中数控立车不准离人。

数控立车控制系统的高速、高1效及*

　　1.高速化

　　数控立车向高速化方向发展，可充分发挥现代刀具材料的性能，不但可大幅度****加工效率、降低加工成本，而且还可****零件的表面加工质量和精度。超高速加工技术对制造业实现高1效、****、低成本生产有广泛的适用性。随着超高速切削机理、超硬*长寿命刀具材料和磨料磨具，供应数控车床FY-46，大功率高速电主轴、高加/减速度直线电机驱动进给部件以及*控制系统（含监控系统）和防护装置等一系列技术领域中关键技术的解决，数控车床FY-46供应商，*争相开发应用新一代高速数控机床，加快机床高速化发展步伐。高速主轴单元、高速且高加/减速度的进给运动部件、*数控和伺服系统以及数控工具系统都出现了新的突破，达到了新的技术水平。

　　2.高1效化

　　根据高1效率、大批量生产需求和电子驱动技术的飞速发展，高速直线电机的推广应用，开发出一批高速、高1效1的高速响应的数控机床以满足汽车、农机等行业的需求。还由于新产品更新换代周期加快，模具、航空1、军事等工业的加工零件不但复杂而且品种增多。

　　3.*化

　　精密化是为了适应高新技术发展的需要，也是为了****普通机电产品的性能、质量和可靠性，减少其装配时的工作量从而****装配效率的需要。从精密加工发展到超精密加工（特*加工），是工业强国致力发展的方向。其精度从微米级到亚微米级，乃至纳米级，其应用范围日趋广泛。超精密加工主要包括超精密切削（车、铣）、超精密磨削、超精密研磨抛光以及超精密****加工。随着现代科学技术的发展，数控立车对超精密加工技术不断提出了新的要求。新材料及新零件的出现，更*要求的提出等都需要超精密加工工艺，发展新型超精密加工机床，完善现代超精密加工技术，以适应现代科技的发展。

　　随着高新技术的发展和对机电产品性能与质量要求的****，用户对数控立车加工精度的要求也越来越高。为了满足用户的需要，普通级数控机床的加工精度****。