传统磁力轮研究发展概况

磁力轮的****初设想要 追溯到 1940 年， 在H.T.Faus的一篇专利中描述了一种磁力齿轮 ， 这篇专利中的磁力轮， 将不同数量的永磁体粘装在两个直径不同的圆盘上，磁传动生产商， 其拓扑结构类似于机械直齿轮。在这篇专利中也对磁力蜗轮蜗杆进行了描述， 其拓扑结构也类似于机械蜗轮蜗杆。然而在 1941年，磁传动厂家， 永磁体只停留在铁氧体磁铁阶段， 其磁性只有现代钕铁硼永磁体磁性的 1/10 ， 而且在该磁力轮的传动过程中， 只有一对磁****起到传递扭矩的作用， 所以， 这种磁力轮的扭矩传递能力非常的差， 单位体积的扭矩密度很低。

异形磁性制品有限公司主营钕铁硼圆形磁铁、钕铁硼方块磁铁、钕铁硼单面磁铁全规格全系列产品。现货规格种类达1300多种，磁传动，常规库存总量达1.5亿片，能满足多数行业对钕铁硼磁铁的规格品种需求。

磁齿轮是利用永磁体或电磁体进行扭矩-速度转换的非接触式机构，用于多种可再生能源应用中，能****风能、海洋能和飞轮储能的速度，以与电磁发电机的规格相匹配。和机械齿轮不同的是，磁齿轮内置过载保护，因工作时无摩擦而具有高可靠性，且无需润滑。

磁齿轮的构造和工作原理

磁齿轮一般包含三个转子，每个转子的磁****对数均不同，由很小的空气间隙隔开。铁磁性钢磁****（中间转子）调整内外转子产生的磁场，并在空气间隙中生成空间谐波。经过调整的磁场经钢磁****与另一侧的磁场相互作用，从而传递扭矩。

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磁力轮的原材料钕铁硼中，磁传动加工，金l属钕的含量达到15%，而钕元素的化学性质比较活跃。如果直接裸l露在空气中，金l属钕会和空气中的氧起反应，生成氧化钕，从而影响了磁力。为了保证磁力轮的永磁性，磁力轮所用磁环的表面会有一层镀层，常见的三种。

1、镀镍铜镍，这类镀层一般是用在烧结磁力轮上，表面光亮，美观，表面也比较硬，镀层不易脱落，电镀时磁铁有一定的倒角。但如果是用在不好的环境中，比如有酸碱的液体或气体，镀层也容易被腐蚀，一般盐雾在48小时左右。

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