广州汇智通(co*art)国际货运代理有限公司自成立以来,致力于提供中国到世界各地之间的国际空运和海运服务。主要服务印度专线。从韩国搬家物流,韩国海运双清物流,韩国物流公司 ,韩国货运物流 ,韩国货运专线 等。实现运输路线优、安全质量佳、货物组配合理、物流成本等四项目标。
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国际物流业真的迎来寒冬吗? 处在传统国际货运代理行业十来载,总共遇到2次比较大的冲击,一次是08年,一次是2017,08年次贷危机是众所周知的困难期,不是市场本身有多坏,是业内人士被这层危机笼罩对未来产生了不太好的预期,所以导致心理压力非常大。实际熬过了08年之后发现并没有想象中的那么坏,人总是这样把自己把控不了的事情会预期得非常严重,当实际没那么坏的时候反而还有点小开心,这次的危机是同行业的朋友同事普通在谈论的一个问题,怎么总是在忙碌然后没利润了呢?舱位爆仓竞争激烈,都是怎么在生存,又来一次洗牌?我觉得高利润时代终归是偶然,各种电商平台出现之后单位时间内谁的*,付出多谁就有蛋糕吃,人真的是要思变为什么现在传统集装箱的利润不如一个小小的快递,在全名创业的状态下那些能出柜子的工厂,或者贸易公司都算是比较大的企业,手中掌控的资源自然不少,在货比3家的传统之下怎么可能会让你有较高的利润,****多不能超过一个泥瓦工的工资了。个人觉得我们这个行业还是很火爆,方向要随着大势变化而变,总是一成不变很难有出路。
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货物贴“MADE IN CHINA"标签,进出口企业要享受中韩FTA规定的优惠关税,必须在进出口通关时提交相关原产地证明。因此,原产地证明是企业能否享受自贸协定下优惠关税的主要依据。中韩FTA还规定了原产地核查的内容,即进口方海关可以按规定顺序进行核查。 根据规定进口方海关可以要求进口商提供进口货物原产地相关的信息,要求出口方海关核查货物的原产资格,向出口方海关提出对出口方的出口商或者生产商开展核查访问等。所以基本上出口韩国的产品都需要打上“MADE IN CHINA”的标签,如果不确定的话,一定要与客户提前确认好。
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众所周知,在物流app出现之前,物流行业中的快递企业按照传统的配送方式,快递员需要经历4个流程才能将快递物品送达用户手中。即一一取件、运送、派件、用户签收,快递员智能在第三个环节和用户取得联系,而用户一旦无法如约接货,货品就只能被存放在快递服务站,等待用户自取或者次日再次派送,因而拖慢整体派送时间。这种配送方式不仅效率低、成本高,而且给快递员和客户都带来了****大的不便。不过,随着物流app的成功开发和应用,这一传统配送模式得到改变。
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与船公司确定合作关系,提前预定舱位是确保货物安全出运的首要条件。要熟悉和掌握货物的合理运输方式和路线,分清职责,对货物的流程及相关环节的规定要求有深刻的了解,时时监控货流、单证流、信息流是否相同,发现问题及时处理。在揽货时要对业务客户详述本公司拼箱企业的操作模式、航线优势、船期表、价格标准、配套服务项目,使发货人对所托运的拼箱货物如何能够安全地抵达目的地有清晰的概念。
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韩国物流专线告诉你韩国清关时一些你不知道的事:
1. 韩国清关可以预清关,就是只要韩国的收货人有了提单复印件,箱单,营业执照就可以提前在韩国进行清关,货物只要一到了就可以进行提货了。
2. 货物中国到韩国没有FORM E那一说,可以提供中国的原产地证就可以,有可能有税率优惠,如果没有原产地证的话也没有问题。
3. 货物到韩国首尔的话,一般就是仁川港或是仁川机场,首尔没有港口跟机场是内陆城市。距离仁川大概70公里。
4. 到韩国的展品或是加工产品需要提供ATA手册,这样可以免税。
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影响国际物流中货物通关效率的因素,可以加强对海关制度的改革,结合当前我国的贸易情况来看,海关通关效率应该要不断提升,可以从通关环节上着手,对一些环节的工作进行简化,从而使得通关速度得到提升。例如可以开展信息化通关模式的应用,加强对通关信息系统的建立,企业可以在网络上提前进行申报申请,而且可以将通关过程中涉及的多个部门集合在一起,简化单据递交过程中的复杂流程,****各个环节的工作速度,从而****海关通关效率。