搅拌站移动式搅拌站稳定土拌和站分类
搅拌站移动式搅拌站根据结构和工作特点，稳定土拌和机可以按以下几个方面进行分类：

按行走部分的形式不同：分为履带式和轮胎式。履带式稳定土拌和机由于机动性不好，所以目前很少生产。现代稳定土拌和机以轮胎式为主，其轮胎多为宽基低压的越野型轮胎，以满足机械在松软土壤上行驶作业时对附着牵引性能的要求。国内某些拌和机的前轮为载货汽车轮胎，混合花纹，减压使用，气压为0.33MPa;后轮装越野型轮胎，胎面为牵引花纹，胎内气压为0.28MPa。

按转子和行走机构的驱动方式不同：分为液压驱动式、机械驱动式和机械-液压驱动式。由于液压技术日趋完善，水泥搅拌站，液压传动具有结构设计布置简等优点，稳定土拌和机目前采用全液压传动的较多。其行走和转子拌和系统采用液压马达驱动。行走系统中只采用一个液压马达作为变速箱驱动桥总成的动力输入，而不是采用两个液压马达分别驱动两侧的驱动轮。这主要是因为在驱动车轮上直接安装低速车轮马达的传动方式，要求液压马达能承受地面传给驱动轮的各种轴向和径向的复杂载荷且用马达本身数量有限的排量规格匹配主机扭矩的要求有一定的困难，另外，混凝土搅拌站，由于低速马达出现的比高速马达晚的多，相对而言没有前者那麽成熟，它的效率(特别是容积效率)低于高速马达，而价格比较昂贵。基于这些原因，搅拌站，全液压稳定土拌和机目前都采用这种传动布置格局。

搅拌站移动式搅拌站稳定土拌合站超高稳定性能
搅拌站移动式搅拌站稳定土拌合站采取****的工业电脑控制体系，结合其他产品优势的基础上再综合自身的设计理念研发而出，可谓是集各家所长形成的超高稳定性能的设备。

稳定土拌合站采取单元化的设计理念，配料机，集料皮带机，移动式搅拌站，水泥提供体系等可依据用户的须要进行灵巧多变的组合.

在整机安排上，依据场地大小，既可”一字型”安排，又可”L型”安排，满意用户多样化需求;

稳定土拌合站整机外型雅观小气，构造规划合理，颜色怡人;

既能够主动控制，又可半主动或手动控制，操作简朴，易于控制，称量体系的标定和调剂也十分简朴，不须要进行庞杂的参数设置。

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