内六角螺栓分铁、不锈钢、两种材质。首先一个就是使用不锈钢螺丝的硬度是比较高的,但是如果是铁质的螺丝硬度明显就差了很多,这个跟铁质本身的线材是有一定的关系的。铁的质地本身就属于比较软的一类,汽车组合螺丝,跟不锈钢线材根本就没有办法比。但是为了能够让铁质的螺丝能够达到的硬度,对于铁质的螺丝一般是使用热处理进行加硬,在热处理的过程中要保证螺丝的受热均匀,不然不仅仅能够让螺丝的硬度达不到需求,也会让螺丝容易完弯曲,公母组合螺丝,这样就会大大的****内六角螺丝的生产成本。在热处理之后就能够把铁质的内六角螺丝升到的硬度,组合螺丝,但是由于线材的问题,杯头组合螺丝,在质量上面还是没有办法和不锈钢线材的比的。
国内汽车行业标准QC/T518-2013汽车用螺纹紧固件紧固扭矩中将紧固件的扭紧精度分为3个等级,Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级,不同等级扭紧精度对应的扭矩公差和扭矩比见表1。
表1 不同等级扭紧精度对应的扭矩比
扭紧精度等级
扭矩离散度m,±%
(扭矩公差TM /N·m)
扭矩比K1
Ⅰ级
0.05
0.905
Ⅱ级
0.10
0.818
Ⅲ级
0.20
0.666
汽车螺栓 汽车螺丝 汽车螺钉 汽车螺母 汽车螺母
注: K1=紧固扭矩小值/紧固扭矩大值
螺栓和螺母不要恢复到原来的状态,其发生的转动不可逆转。经过3-4次的振动后,螺栓的预紧力会逐步丧失。第二种是机械防松。是用止动件直接限制螺纹副的相对转动。如采用开口销,串连钢丝和止动垫圈等。化学螺栓通过在阴螺纹的牙底处设有的楔形斜面,当螺栓螺母相互拧紧时,螺栓的牙尖就紧紧地顶在斜而上,从而发生特别大的锁紧力。b7p0u9t、