内六角螺栓分铁、不锈钢、两种材质。首先一个就是使用不锈钢螺丝的硬度是比较高的，但是如果是铁质的螺丝硬度明显就差了很多，这个跟铁质本身的线材是有一定的关系的。铁的质地本身就属于比较软的一类，汽车组合螺丝，跟不锈钢线材根本就没有办法比。但是为了能够让铁质的螺丝能够达到的硬度，对于铁质的螺丝一般是使用热处理进行加硬，在热处理的过程中要保证螺丝的受热均匀，不然不仅仅能够让螺丝的硬度达不到需求，也会让螺丝容易完弯曲，公母组合螺丝，这样就会大大的****内六角螺丝的生产成本。在热处理之后就能够把铁质的内六角螺丝升到的硬度，组合螺丝，但是由于线材的问题，杯头组合螺丝，在质量上面还是没有办法和不锈钢线材的比的。

国内汽车行业标准QC/T518-2013汽车用螺纹紧固件紧固扭矩中将紧固件的扭紧精度分为3个等级，Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级，不同等级扭紧精度对应的扭矩公差和扭矩比见表1。

表1 不同等级扭紧精度对应的扭矩比

扭紧精度等级

扭矩离散度m，±%

（扭矩公差TM /N·m）

扭矩比K1

Ⅰ级

0.05

0.905

Ⅱ级

0.10

0.818

Ⅲ级

0.20

0.666

汽车螺栓 汽车螺丝 汽车螺钉 汽车螺母 汽车螺母

注： K1=紧固扭矩小值/紧固扭矩大值

螺栓和螺母不要恢复到原来的状态，其发生的转动不可逆转。经过3-4次的振动后，螺栓的预紧力会逐步丧失。第二种是机械防松。是用止动件直接限制螺纹副的相对转动。如采用开口销，串连钢丝和止动垫圈等。化学螺栓通过在阴螺纹的牙底处设有的楔形斜面，当螺栓螺母相互拧紧时，螺栓的牙尖就紧紧地顶在斜而上，从而发生特别大的锁紧力。b7p0u9t、