第二、五金螺丝规格太过于接近，大小，长短看似都差不多。大的和钻尾丝这样的五金膨胀螺丝得分开来电镀。要不然到时电镀好时，不好分啊，筛选不好。

第三、比较重的螺丝和比较轻的螺丝，比较小的螺丝和比较大的螺丝得分开来电镀。要不然可能两种在电镀过程当中会碰到，螺母批发零售，导致螺丝的损坏。

第四、螺丝钉容易两种卡在一起的应该分开来电镀。否则两种不同规格和型号的螺丝钉卡在一起，螺母哪家好，电镀时成一团。容易导致无法电镀。即使电镀好后，我们也很难把这两类的螺丝钉分开。

钛合金螺丝这里面可是有很大的学问，钛合金是指以钛为基础加入其他元素组成的合金，其中钛合金又有钛铝合金、钛铜合金、钛锰合金等70种含钛元素的金属。

钛合金的密度一般在4.51g/立方厘米左右，仅为钢的60%，一些高强度钛合金超过了许多合金结构钢的强度。因此钛合金的比强度(强度/密度)远大于其他金属结构材料，可制出单位强度高、刚性好、质轻的零部件。飞机的发动机构件、骨架、蒙皮、紧固件及起落架等都使用钛合金。

高强度螺纹紧固件产品流程

高强度螺纹紧固件生产的工艺过程为原材料改制→冷镦成形→螺纹加工（滚丝或者搓丝）→热处理→表面处理→分选包装，10.9级以上一般采用热处理后滚丝工艺。

汽车紧固件材料

高强度螺栓常用的钢材牌号为8.8级螺栓用35钢、45钢、ML35钢；10.9级螺栓用35CrMo;40C*.9级螺栓用35CrMo，罗定螺母，42CrMo、SCM435。

国内紧固件用原材料基本是热轧状态，螺母工厂加工，而像日本等国生产的紧固件用钢基本上是可直接冷镦状态，用户无需预处理，可从环节上降低成本。

紧固件失效的常见失效形式有装配拉长、疲劳断裂和延迟断裂