蓄电池常见情况

蓄电池亏电 — 发电系统失灵，无法正常充电而造成蓄电池亏电；蓄电池的电量已被车载电脑、防盗系统等耗光；蓄电池已失去储电能力（失效）。起动回路 — 包括起动电机、发动机等工作异常。点火系统 — 火花塞等。油路 — 油路堵塞等。温度****低 — 蓄电池对外放电能力大大下降，免维护蓄电池，而发动机由于机油粘度大大增加需要蓄电池提供更大的的起动功率。“此削彼长”下，汽车起动就非常困难。

燃料蓄电池

燃料电池是一种将化学能直接转化为电能的装置，他的正****是氧电****，免维护铅酸蓄电池，负****是氢或碳氢化合物或乙醇等燃料电****。催化剂在正****催化氧的还原反应，从外电路向氧电****反应部位传导电子；在负****催化燃料的氧化反应，从反应部位向外电路传导电子；电解液输送燃料电****和氧电****反应产生的离子，并且阻止电子的传递。电子通过外电路作功，并形成电的回路。只要燃料和氧不断地从装置外部供给电池，就有放电产物不断地从装置向外排出（氢氧燃料电池）。

检查蓄电池是否“失水”：

检查电解液是否变质或“失水”。打开电池盒密封盖，你会发现单体电池有六个内隔孔，蓄电池，用10公分长的竹签插入孔底，如果感觉里面很干燥，说明电解液水分完全丧失，阀控密封蓄电池，这节电池没有*价值；如果感觉里面的电解液是软绵绵的，这只是“失水”，补充一定量的蒸馏水就可以了；如果补充水后电解液颜色发黑，说明这节电池已经“坏死”。