电动汽车电池使用注意事项

一：严禁处于亏电状态

蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电壮态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现*盐化，liu酸铅结晶物附着在****板上，风力发电系统用蓄电池，堵塞了电离子通道，铅酸胶体蓄电池，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，天津蓄电池，电池损坏越严重。因此电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电动汽车电池*健康状态。

免维护蓄电池

虽然称之为“免维护”，但也并非完全可以放任不管。厂商建议每3万公里检查一次蓄电池，每8万公里进行一次*。不过目前能进行此番操作的4S店或维修厂少之又少，而且免维护蓄电池的使用寿命相对比较固定，正常使用状态下，2-3年也要进行更换了，并且没有什么可以延长其使用寿命之道。

常规蓄电池与AGM蓄电池的区别：

AGM蓄电池是密封的，电池盖上有排气阀，正常使用过程中，不需要*。常规蓄电池是非密封的，打开注液盖可以看到电解液，免维护铅酸蓄电池，使用中需经常*。

与相同规格蓄电池相比，价格较高，但具有以下优点：

1.循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命。

2.在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性。

3.低温起动更加可靠。

4.降低事故风险，减少环境污染风险（由于酸液100%密封装）。

电动汽车电池常见故障

一、将电动汽车电池充满电后，按照下图把电池、电流表、电阻丝连接好。 　1）用万用表测量每一块电池的电压，并将其数值记下，同时记下放电的时间，调整电

阻丝使电流表指针指在5A上。

2）在放电过程中应保持电流表始终在5A上，并每隔20分钟测量一次电池电压，同时记下测量值，单只电池电压下降到10.5V时，放电时间不得低于84分钟。