油润滑主要可以分为三大类：循环机油系统、恒定机油系统和油雾系统。循环机油系统使用一个泵向轴承不断的提供油流，其后经过回收、冷却、过滤和再循环。

恒定液位加油器是机油润滑的一种****简单的方式，加油器在轴承的底部维持一个恒定的机油液位。加油器适用的理想条件是轴承温度小于140华氏度（60摄氏度），载荷通过其中心，适用于较低的速度。

油雾系统利用压缩空气将机油雾化，然后喷射到轴承里面。利用过滤空气传送的机油在轴承箱内维持一个正压力，这样，可以阻挡污物的进入，油雾系统对于高速应用尤其有效。

剖分轴承是在整体轴承的基础上经过特殊工艺设计生产的。工作阻力小，运转平稳，工作温度可达180摄氏度，他们是非常适合低速，重载，冲击力大，密封性能差的场所使用。

2PE3012

2PE3801

2PE4002

2PE4802

2PE6301

2PE6401

2PE7201

2PE10101

2PE10601

2PE17009

影响剖分轴承寿命因素：

1. 钢的杂质含量

钢中的杂质包括非金属夹杂物和*元素（酸溶）含量，它们对钢性能的危害往往是相互助长的，如氧含量越高，氧化物夹杂物就越多。钢中杂质对力学性能和制件*失效能力的影响与杂质的类型、性质、数量、大小及形状有关，但通常都有降低韧性、塑性和疲劳寿命的作用。

2. 淬火钢中的马氏体

高碳铬钢原始*为粒状珠光体时，在淬火低温回火状态下，淬火马氏体含碳量，明显影响钢的力学性能。强度、韧性在0.5%左右，南京SKFcooper剖分式轴承01EB270M，接触疲劳寿命在0.55%左右，*压溃能力在0.42%左右，当GCr15钢淬火马氏体含碳量为0.5%～0.56%时，可以获得*失效能力****强的综合力学性。

3. 淬火钢中的残留奥氏体

高碳铬钢经正常淬火后，可含有8%～20%Ar（残留奥氏体）。轴承零件中的Ar有利也有弊，为了兴利除弊，Ar含量应适当。由于Ar量主要与淬火加热奥氏体化条件有关，它的多少又会影响淬火马氏体的含碳量和未溶碳化物的数量，较难正确反映Ar量对力学性能的影响。