运行控制方面的原因

　　3.1 煤粉着火间隔太近

　　3.2 一次风速太小会造成煤粉着火间隔太近。在运行中，控制的一次风总风压太低， 就可能造成着火间隔太近，从而引起燃烧器喷口的过热变形直至损坏。

　　3.3 二次风风速太低也会造成着火间隔太近，燃油燃烧机，造成燃烧器喷口的损坏。

　　3.4 煤种变化的影响

　　煤质变好，峡山燃烧机，挥发份进步后，一次风喷口的煤粉着火间隔变近，运行职员未能及时调整好一次风和二次风，以适应煤种的变化。

送风系统

　　送风系统的功能在于向燃烧室里送入一定风速和风量的空气，其主要部件有：壳体、风机马达、风机叶轮、风枪火管、风门控制器、风门挡板、扩散盘等。

　　壳体：是燃烧器各部件的安装支架和新鲜空气进风通道的主要组成部分。从外形来看可以分为箱式和枪式两种，箱式燃烧器多数有一个注塑材料的外罩，且功率 一般较小，大功率燃烧器多数采用分体式壳体，一般为枪式。壳体的组成材料一 般为高强度轻质合金铸件。

　　风机马达： 主要为风机叶轮和高压油泵的运转提供动力， 也有一些燃烧器采用独电机提供油泵动力。某些小型燃烧器采用单相电机，生物质燃烧机，电机只有按照确定的方向旋转才能使燃烧器正常工作。

　　风机叶轮：通过高速旋转产生足够的风压以克服炉膛阻力和烟囱的阻力，并向燃 烧室吹入足够的空气以满足燃烧需要。 它由装入一定倾斜角度的叶片的圆柱状轮子组成，其组成材料一般为高强度轻质合金钢，也有注塑成形的产品，所有合格的风机叶轮均具有良好的平衡性能。

为了****炉子ｂａｏ炸事故，必须做到以下几点：

　　(1)燃烧器在点火时未点着，工业燃烧机，但是油或*进人炉内，这时司炉工必须立即关闭油阀或*阀，然后往炉膛内吹蒸汽，待烟囱见汽后再重新点火。

　　(2)燃烧器在点火时虽点着但又熄火，司炉工应立即关闭油阀或*阀然后往炉膛内吹蒸汽，待烟囱见汽后再重新点火。

　　(3)炉子在运行过程中如发现燃烧器空气不足应立即查明原因，及时处理。首先检查控制空气进炉的蝶阀开度是否合适，如开度太小，应立即开大到合适的程度，使燃烧器的燃料能得到充分的燃烧。

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