一般而言，轮毂分成锻造与铸造两种。简单来说，铸造是指将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件（零件或毛坯）的工艺过程。锻造则是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞等，让铝的密度更高，对比锻造与铸造会发现铸造的成品会有骨质疏松的感觉。锻造出来的零部件通常比铸造出来的零部件的机械性能更优，因此锻造轮毂成本高。

轮毂划痕的话一般分为表面划伤和轮毂边缘划伤，但是不管是哪种划伤轮毂表面清漆是挂掉了一部分，轮毂表面清漆掉了，轮毂就没有了保护层，这样长时间接触就会导致轮毂表面氧化腐蚀，一旦伤到轮毂铝合金本质的话，轮毂就报废不能用了。轮毂刮花了是有必要*的，不要因小失大。当然在找轮毂*厂的时候一定要找那种可以做原厂工艺*的，不要贪图便宜直接找个小店喷漆，这样你用不了几个月就会发现这轮毂比刮伤的还难看还丑。我们不仅会还您一个如初模样的轮毂，还可私人定制颜色及工艺搭配，且都是按照原厂工艺做的，不掉皮、不掉色。

锻造轮毂直接用固态的铝合金，奔驰轮毂多少钱，用一万吨以上的压机把它压在模具里面让他成形，经过不断的捶打，锻造后，安徽轮毂，它的强度、晶粒 致密度会达到很好的状态。 由于铸造轮毂里面有夹渣，气孔 还有一些非合金成分，他的导热性没有锻造的好，导热性不好，热量散发不掉，锻造轮毂的致密度高，而且更轻更薄，轮毂厂家，所以它可以迅速把热量带跑，这样对轮胎的安全性更好。由于他的强度更高，所以可以把铝合金轮毂做得更轻，我们所追求的轻量化也就实现了 ，锻造轮毂哪家好，锻造轮毂强度比铸造要高20%，因此我们把重量减轻20%的情况下，强度还是比铸造要强很多，强度高安全性更好 ！