另外，还有差速锁、后视镜加热、ASR驱动防滑系统、电磁风扇锁止开关等。自动档杆紧挨驾驶座椅，欧曼货车重卡经销商，体积紧凑小巧，不会占用太多空间。坐在驾驶位上，右手操作非常便捷。为了避免误操作，欧曼系列重卡代理，启动发动机时，只有变速箱处于空挡，起动机才能工作。车辆启动后，按住挡把上的键，罗湖区重卡，将手柄由N移向A，进入自动模式（前行），这时只需油门即可，车辆将根据当行驶状况会自动进行换挡，保持在经济区间。当然，在自动模式下也可以通过手柄侧面的“ ”“-”按键来手动干预换挡，按一次增（降）1个档位，双击两下增（降）2个档位。

“智能网联与新能源是福田汽车未来的重要发展方向。面向未来，福田汽车将商用车的发展归纳为‘七化’，即：智能网联化、电动化、多元化、乘用化、*化、定制化、化。”福田汽车工程研究总院智能网联研究院院长田俊涛如是说。“本次参赛的车辆底盘、长宽高以及运行场景等不太相同，其AEBS系统从传感器配置选型及相关场景应用开发各有不同。其中，欧曼重卡主要瞄准干线物流的列队行驶，欧马可轻卡针对仓到仓的物流转运。目前，其都已具备L3以上的自动驾驶能力，车速满足80-90km/h。”田院长进一步解释道。

能会稍微适应一段时间，毕竟在较低转速下就可以带来扭矩，驾驶它的时候会让你感觉，欧曼系列重卡总代理，虽然是满载状态，但是很轻松的就能够达到巡航速度。另外，为了配合提前到来的扭矩区间，这台车的仪表盘“经济区”的标识也更加靠前，为1000rpm到1300rpm之间，只要掌握了经济区，配合大马力动力输出，就可以很好的平衡时效和油耗。iBrake3.0 发动机制动福田康明斯X13 560发动机自带的iBrake 3.0缸内制动系统，可以用非常好用来形容。在总重45吨的前提下，根据不同路段使用发动机制动的三个档位，非常轻松的就从秦岭下来了。