比如，在希迪智驾设计的方案中，可以兼容但不依赖采集成本较高的*地图，而是采用了相对地图服务。传感器中的激光雷达除了速腾和镭神，还采用了价格远低于其他产品的LIVOX品牌。此外，希迪智驾还推出了分布式的多域控制器自动驾驶解决方案，包括高可靠的基于QNX的决策规划控制器、基于Nvidia处理器的*感知计算控制器。在向量产方案的演进过程中，该公司将逐步采用国产车规级计算平台，基于标准的Autosar架构，制定标准化的与控制器无关的功能软件接口，使之成为平滑演进、可配置、L2~L5同架构的量产方案，该技术方案正在开发测试阶段，样车将在年内推出。

康明斯：全新多元动力亮相奔驰之外，康明斯是福田戴姆勒汽车另一大在动力领域的全球战略合作伙伴；如7月福田戴姆勒汽车发布的配装福田康明斯X系列升级动力的欧曼EST A*卡车，便搭载福田康明斯X12发动机，采用奔驰“大马力 小速比”的****匹配理念以及奔驰技术免维护后桥，可实现1000-1400转均能输出2300N.m的超大扭矩，欧曼重卡经销商，整车起步快、加速快、爬坡快、超车轻松，效率更高，平均速度在80-100km/h。在本届IAA商用车展，康明斯零部件带来集成涡轮增压器与后处理系统的革命性技术。据悉，该技术可降低NOx，PM和CO2排放，实现更清洁的空气排放。同时，康明斯携全新多元动力系统亮相汉诺威国际商用车展，包括清洁柴油、混合动力系统、集成传动系统、零排放电池动力系统等。

但加“小油”对发动机的损害也是显而易见，一旦发生故障，损失就大了。所以，买一辆*节油的重卡才是硬道理。欧曼*重卡2019款搭载由福田康明斯与福田采埃孚变速箱组成的*动力链，2000巴的XPI超高压喷射技术，燃油雾化好，与空气接触更足，燃烧更充分；Leakness保压技术实现精密的油量控制，提升燃油效率；LBSC智能转速控制系统，实现70%工况都在低油耗区间。欧曼*重卡2019款车型同时，整车经过空气动力学优化设计，风阻系数仅为0.564，行业更优；配备低滚阻、无内胎子午线轮胎，有效降低行驶阻力，实现整车燃油效率提升10%。