2019福田汽车集团年会在广州召开，“潍柴欧曼”EST牵引车也在此次盛会中亮相，并在配置方面有所升级，一起看看。

展车装配的是EST高顶高地板驾驶室，也是我们常说的平地板，属于欧曼系列大号的版本，四杠银色中网装饰亦是辨别的方法之一。虽然驾驶室高度尺寸充足，但室内地板依然有一定凸起，目测5公分或者不到，影响不算很大。身高180cm的*可以在室内轻松站立，驾驶员也可以在驾驶位和卧铺之间轻松移动，*性表现值得肯定。

展车还装配了进口品牌CVG的气囊减震座椅（主驾驶位），该品牌的座椅比较常见于进口车上，除了气囊软硬、座椅仰角等常规调节外，还有配备有腰部气囊和座椅加热等功能，对驾驶员的照顾比较到位。

康明斯X12发动机实现了动态管理动力总成扭矩输出和空挡滑行，让燃油经济性和动力性达到很好的平衡点，为用户提供合适的动力配置方案，同时可根据发动机实时数据为用户提供非常好的性能解决方案。

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卡车的****运营是卡车司机比较关注的，一辆卡车能不能****运营，和其发动机的性能有很大关系。在全球10到15升发动机区间里，康明斯X12发动机在全球10到15升发动机区间里，拥有很高的升功率，南山重卡，低速大扭矩功能进一步增强，1000转速时即可达到2300牛米，并且1000转到1400转均可输出大扭矩，欧曼重卡价格，起步，超车，爬坡易如反掌。

为解决用户痛点、确立货运行业ETC标准，福田戴姆勒汽车作为集车辆研发、生产、销售的源头及售后服务的主体，从欧曼*重卡生产源头着手，深度融合车联网技术，实现出厂车辆标配OBU(车载单元)与ETC，*达*、车、生活智慧互联。例如，欧曼*重卡以ETC前装为切入点，以智能网联核心技术深化业务服务能力，利用ETC前装 车联网北斗技术应用，使车辆从被动感知转变为数据主动交互，欧曼重卡总代理，为货车全生命周期生态提供服务。同时，通过打造ETC 后市场生态综合服务平台，进而实现车路协同，欧曼重卡代理，助力****通行、节能减排和****物流，通过提升行业车辆运营管理能力和后市场用车服务水平，构建智慧交通新生态。

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