欧曼*重卡2019款进化上市

当前，推动物流降本增效成为交通运输推进供给侧结构性改革****直接、****迫切的要求。要推动取消高速公路省界收费站的工作，利用高速公路电子不停车收费(ETC)等新的信息技术，替代人工收费的方式，进一步****车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。基于此，面向以物流运输为主的客户，福田戴姆勒汽车根据货车诸多的消费场景，提供欧曼*重卡货车ETC 其他场景下的增值服务，通过多元化产品的提供及不同环节服务主体的合作，不仅加速重卡物流生态圈的建设，更助力加速构建我国现代交通及物流运输体系。

在驾驶室居室化方面，欧曼重卡价格，K7通过一些软包设计，减少硬质材料带来的塑料感，在出风口、音箱以及车门扶手处采用镀铬装饰，座椅、卧铺、仪表台等配色有明显的变化，不仅提升了内饰质感，更营造了一种温馨*的氛围。

在总成配置方面，K7 6×4牵引车目前主要搭载中国重汽采用曼技的术MC系列和康明斯系列柴油机，变速箱则全部采用采埃孚16挡手动或12挡自动变速箱。其主要动力总成虽然不是江淮自产，但为用户提供的配置选择范围更加丰富。

EST*卡车内饰和普通的欧曼GTL车型并无太大差异，欧曼重卡总代理，T型仪表台造型让大部分按键都倾向于驾驶员那一侧，欧曼重卡经销商，便于驾驶员进行操作。仪表台表面有一定面积的软搪塑材料，****了硬塑料给人的廉价感，柔软的材质对驾驶员的安全保护性也更好。

是时候说说EST*卡车的软实力了，仪表台中间有一个凸起的屏幕，他就是欧曼的iFOTON*车队管理系统，它能实现物流配送运输过程的实时监控和终端实物库存的实时监控与管理，盐田重卡，并能实现车辆的故障远程诊断，结合福田戴姆勒汽车的配件管理系统，还可以智能调度配件库存实现车辆故障快速维修，据了解这个是*卡车标配的系统。