１ 电源 系统　 　

动 机 预热 系统 的核 心是 单 片机 控制 的预 热 控制 器 ， 　

该 装 置 是 一 种****的 全 自动 控 制 系 统 。 它 能 够 根 据　

发 动 机 机 体 温 度 ， 自动 控 制 安 装 在 进 气 管 道 上 预 热　

塞 的 预 热 时 间 和 后 预 热 时 间 ， 使 发 动 机 达 到很好的　 预 热效果 并顺 利起 动 。 　

欧 曼 Ｅ Ｘ电 源 系 统 Ｔ

发 电机

３ 组 合 仪 表　 组 合 仪 表 由 车 速 里 程 表 、发 动　

交 流 发 电 机 和 ２ 容 量 １ ５ Ａｈ的 蓄 电 池 组*流 　 块 ６　 （ 号 Ｊ Ｚ ５ Ｄ ， ＤＣ ８ Ｖ、 ５ 　 型 Ｆ ２２ ２　 ５ Ａ） 是 该 车 的　 主 要 电 源 ，宝安欧曼，发 动 机 以 高 于 怠 速 的 速 度 运 转 ｎ － ， 给 整　 ｊ， 车 用 电 器 供 电 ， 同 时 向 蓄 电 池 充 电 ，欧曼平板车， 电 压 调 节 器 装　 在 交 流 发 电 机 内 部 ，使 发 电 机 结 构 更 为 紧 凑 ， 性 能 　

机 转 速 表 、 ２只 气 压 表 、 电 压 表 、 水 温 表 、 机 油 压 　 力 表 、燃 油 表 和 各 种 报 警 指 示 灯 组 成 。

五、中重卡技术路线分析及选择 一、重卡技术路线分析及选择

1、全球重卡技术路线划分

北美长头车技术路线

?全球重卡产品主要有三大体系：欧洲体系、北美体系、*体系； ?欧洲体系主要在欧共体，以西欧为主，北美体系主要有美国、加拿大、 澳洲，以美国为主，*体系，主要有日本、韩国及中国； ?按技术路线划分：欧洲平头车技术路线和北美长头车技术路线，*体 系产品技术来源于欧洲，技术路线可划分至欧洲技术路线，其中日、韩重 卡产品由于区域限制，无*意义上的长途运输车；

整车出厂前，欧曼福田重卡总代理，应使 第 a、c、d 项直拉杆严格在图纸所示长度范围内装调，而调整 112293000003 直拉杆长度以保证两前桥 同步。 整车出厂后，严禁调整第 a 、c、 d 项直拉杆长度。若是因其它因素导致两前桥不同步，应调整 112293000003 直拉杆长度以保证两前桥同步。 若测量 a、c、d 直拉杆长度不符合要求，欧曼福田重卡代理，主要原因一是销轴磨损；二是用户在使用中方向打至****限 位置时仍大力转动方向盘， 拉杆在液压助力作用下变形。 出现此情况时方可调整 a、 c、 d 三根拉杆长度， 要求见前面头一项。 欧曼 8X4 车转向直拉杆调整方法(该方法仅适用于前束在设计范围内)。

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