更换活塞、活塞环、气缸套、活塞销（视情更换）应严格按照发动机厂 按照发动机操作规 家装配要求进行装配、调试及磨合，磨合期间发动机转速不超过额定转 范装配四配套件 速的 70%。此项工作原则上应在欧曼与配套发动机厂家重合建站的服务 站或由服务管理部调度的其它综合维修技术力量较强的服务站进行。 要求： 用户车辆走合*后每行驶 1000 公里或 100 小时必须清洁空气滤 给用户详细讲解空 清器一次（不管空滤阻塞警报灯是否亮） ，连续清洁几次后（按照目前国 气滤清器的作用及 内****滤芯滤纸材质，宝安欧曼，建议不超过 5 次）如果续驶里程不到 1000 公里就 *重要性 报警，欧曼物流车，说明该滤芯必须更换新的。

（六） 、欧曼 457 双前桥车前桥吃胎主要原因及调整方法 欧曼 10X4、 8X4 车型个别车辆*、 二桥有吃胎现象。 前桥吃胎是因为两前桥转向时不同步造成的， 而两前桥转向时不同步是因为转向直拉杆长度调整不当。10X4、 8X4 车共有 4 根转向直拉杆，欧曼平板车，图号及 尺寸（两球销中心直线距离 mm）如下： a．1122930000002 一桥拉杆总成 891±5（实际尺寸 891±1） b．1122930000003 中间拉杆总成Ⅰ 678±1 c．1122930000004 中间拉杆总成Ⅱ 1033±5 d．1122930000005 第二桥拉杆总成 827±5 其中，只有 1122930000003 直拉杆长度允许调整，其余 3 根直拉杆长度不可调。

前桥变形主要是用户在使用过程中前桥体遭外力或严重超载造成的，欧曼牵引车， 前桥变形会引起前 轮*变化导致吃胎问题。 ①前轴前后方向弯曲变形会引起前束变化； ②上下方向变形 很少、次 要原 会引起外倾变化； ③前轴扭曲会引起个别车轮后倾角变化； ④前轴在主销孔处局部扭转 因 变形。 主要是转向轮外倾角过大所造成的。由于前桥弯曲变形，板簧疲劳弹性不均、球头销松 动、主销衬套磨损松旷或轴承松旷等缺陷，当车轮在不平路面行驶时，前轮外倾角会产 生过大的变化。