另一方面，欧曼牵引车，据福田欧曼卡车事业部长吴越俊介绍，2010 年全国重卡保有量已经达到了 450 万辆，这其 中就包括从 2009 年到现在售出的近 200 万辆新车，进入 2011 年，盐田欧曼，这批车就要陆陆续续的到了 3 年的 大修*期，“目前北奔有超过 12 万台的市场*量，每年有着 30 亿以上的服务备件市场”这是去年 北奔服务备件工作会议上其总经理助理汪宝营所做的一番分析，如果照此比率计算的话，仅这近 200 万的新车，每年的服务备件市场就有 500 亿以上的获利空间。

就 是除了了牙包里面有一组外，在轮毂里面还有一组行星减速齿轮的车桥。单级桥的盆齿直径一般较大， 这样才能通过单级减速实现较大的减速比，轮减桥因为采用两级减速，所以盆齿直径较小，斯太尔轮减 桥的直径大概是 430 毫米，欧曼重卡代理商，但速比仍然做的很大。欧曼自卸车配备 13 吨级奔驰技术后桥，陕汽陕汽配 备 16 吨级德国曼技术汉德后桥，汉德后桥承载吨位打，欧曼冷链车，车桥较欧曼宽 10mm，后桥桥壳更厚。 457，485 这些数值是指单级减速桥（半轴桥）差速器上的盆齿直径，单位毫米。盆齿直径越大，输出 扭矩就越大。
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