重卡销售利润之三：售后服务与配件销售 这个是大的利润来源点，一台重卡车辆的 3 年综合修理费用我算过（国产车） 大约需要 2.2 万左右（行业平均值），如果能争取到跟自己买车的客户回头来自 己的服务站进行售后服务那就是好了，在保修期内，服务站是要问厂家收取服 务费用的，欧曼物流车，而这个服务费用不可能厂家全部监控到，所以乱搞也就成了重卡服务 站的盈利黑点。再有一个就是事故车辆的维修，这个也很来钱。
欧曼以世界重卡的过硬品质给客户带来了稳定盈利的同时，欧曼货车， 更注重服务标准作为核心竞争 力的倾心打造。此次欧曼“5T 服务标准”的推出，盐田欧曼，更彰显了欧曼作为重卡的 “含金量”是 不容置疑的。 中国物流与采购联合会副会长戴定一表示，此次，欧曼推出以“5T 服务标准”为内涵的欧曼 服务新标准是中国重卡行业的****世界服务标准，欧曼冷链车，头一次提出将重卡服务从三包服务延伸到 终身服务，从而有效地降低了物流行业的维修成本；****了物流行业的效率，这对国内重卡 行业以及物流行业的发展都具有划时代的意义。 物流行业大客户比较都比较重视服务， 欧曼 服务新标准的推出将****欧曼在物流行业的竞争力，助推物流行业的现代化发展。
成力汽贸(图)_欧曼物流车_盐田欧曼由深圳市成力汽车贸易有限公司提供。深圳市成力汽车贸易有限公司（www.szclqm*）是一家****从事“欧曼全系列柴油,*牵引车,厢式车,水泥泵车等。”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“成力汽贸,戴姆勒”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使成力汽贸在库存交通产品及用具中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！