这个商务信息是通用版的， 然后厂家会根据各个地区不同的市场竞争情况延伸出 来一些补充条款。等商务补充条款协商一致后，经销商便将车辆指导价放手给业 务人员，有总经理、销售主管、销售员三级分别掌握不同额度的差价进行市场销 售。以重卡车头来算，如果厂家给出的指导价是 20 万一辆，欧曼重卡代理，按照任务率年终返 点为 6%，那么经销商总经理可能给销售主管可能是 4%的下点，宝安欧曼，销售主管给予业 务人员可能就是 2.5%的下点。 也就是说销售员可以将车辆以 19.5 万的价格销售， 那么经销商在完成总任务的基础上便可以赚取 7000 元的毛利润.这就是产品加 价销售.产品的差价销售其实利润很低的，很多时候大家为了争得一点市场，欧曼危化品车，基 本上就平价销售了，一般情况下，差价销售只能占到经销商年利润的 30%不到。

2.4

车身逆向工程中车身表面光顺处理

在车身逆向工程中由于汽车车身覆盖件（或模型表面）的三坐标测量得到的是庞大的离散点数据，缺乏必要的特征 的信息，另外往往存在数字化误差，欧曼平板车，对离散点数据进行表面光顺处理，是逆向工程中重要的工作环节，是决定车身表面质 量的好坏重要标准。

2.4.1 光顺的概念

车身外形曲线曲面的设计既要保证良好的空气动力学特征，又要符合汽车造型的艺术原则，总是要求生产出的汽车 产品的外形是光顺的。

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