11）车头结构件（长头车）用“840” ； 其余则都用“500” 。 1 2 6 7 51 52 2 1 4 5 53 54 56 57 60 1 5 1 1 2 0 2 61 4 5 62 63 66 68 2 2 1 8 1 车身固定装置 车身翻转及锁止机构 车身标志 导流装置 地板装饰件 风窗零部件 风窗升降机构 刮水器及洗涤器 前围附件 仪表板 侧围附件 后围附件 顶盖附件 车篷 前侧车门附件 玻璃升降机构 门锁 后侧车门附件 后车门附件 安全门附件 安全门开关及操纵机构 驾驶员座椅
欧曼重型卡车产品的车身目前已经发展到第三代，欧曼牵引车，提倡轿车化内饰及*度。****代车身为北方 奔驰车身，属于试探重型卡车市场的临时产品，而于 2003 年投放市场的第二代车身为自主开发的车身 产品，风格仿照日本五十铃风格，欧曼平板车，驾驶室采用半浮和全浮车身。当时国内重型卡车产品主要为斯太尔产品，车身形式单一，其它国内企业自主开发车身样式老套，大鹏新区欧曼，对用户的吸引力有限，所以欧曼第二代 产品的整车姿态对目标用户有了很大的冲击力，迅速占领了部分市场。
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