郑州开拓者测绘服务有限公司

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【开拓者测绘】(图)-土方测量价格-郑州航空港区土方测量

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开拓者测绘服务有限公司成立于2011年,是一家从事航飞摄影、工程测量、房产测绘、地籍测绘、地形测量、桥梁测量、市政工程测量、隧道测量、变形(沉降)观测等测绘业务的****测绘公司。我公司有员工80余名,其中*高工两名,中级工程师8名,助理工程师17名,我们期待与您合作,我们将以****的技术为您提供****的服务。

平板仪对中的偏差不应大于图上0.05mm,当采用垂球对点时,也是容易达到的。 测站上校核方向线的偏差不应大于图上0.3mm,这是人眼可察觉到的图解误差的值。 5.3.26 根据实践经验,每幅图测出图廓外5mm 是图幅接边所必须的,也是比较适宜的。 5.3.28 由于相邻两图幅接边处各自的中误差为M,则,其较差为2 M,限差为2 2 M。 (Ⅳ) 数字地形图的编辑处理 5.3.30 近十年来,数字化成图软件发展迅速,但版本较杂,其输出结果也不尽相同, 特别是在线型、图块的使用上,虽然输出纸图是一致的,但其电子版图却有许多差别,有 些设计院反映,某些软件所生成的地形图使用不甚方便。如,在人机交互式绘图中往往出 现点线不符、连接关系表示不明确、坎状物交叉处问题较多等。为此,规范修订对数字地 形图的编辑处理给出了相关的具体要求,对数字地形图编辑处理软件的测试和使用作出了 基本规定。

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关于GPS 控制测量的测站作业: 1 接收机预热和静置的目的,是为了让接收机自动搜索并锁定,并对机内的 广播星历进行更替,同时也是为了使机内的电子元件运转稳定。随着接收机制造技术的进

一步完善,本条对预热和静置的时间不做统一规定,应根据接收机的品牌及性能具体掌握。 2 关于天线安置对中误差和天线高量取的规定,主要是为了减少人为误差对测量精度 的影响,通常情况下都应该满足这一要求。 本条只提供了量取天线高的限差要求,由于当前GPS 接收机天线类型的多样化,则天 线高量取部位各不相同,因此,作业前应熟悉所使用的GPS 接收机的操作说明,并严格按 其要求量取。 3 由于GPS 接收机数据采集的高度自动化,其记录载体不同于常规测量,人们容易忽 视数据采集过程的其他操作。如果不严格执行各项操作或人工记录有误,如点名、点号混 淆将给数据处理造成麻烦,郑州航空港区土方测量,天线高量错也将影响成果质量,以致造成超限返工。因此,应 认真做好测站记录。

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GPS 拟合高程精度统计。 国内部分工程项目GPS 拟合高程精度统计资料,见表9。 从表9 看出,少部分测区拟合精度较差,大多数测区可达到四等精度。本规范初次引 入GPS 拟合高程测量,为了稳妥安全,*在五等精度。 4.4.3 GPS 拟合高程测量的主要技术要求: 1 由于拟合区外部检查点的中误差显著*,故要求联测点宜均匀分布在测区周围。 2 为了保证拟合高程测量的可靠性和进行粗差剔除并合理评定精度,故规定对联测点 数的要求。 间距小于10km 的要求,土方测量价格,见4.4.4 条的说明。 3 GPS 拟合高程测量一般在平原或丘陵地区使用,但对于高差变化较大的地区,由于 重力异常的变化导致高程异常变化较大。故,要求增加联测点和检查点的数量。 141 4.4.4 关于GPS 拟合高程计算: 1 对于似大地水准面的变化,通常认为受长、中、短波项的影响。长波100km 以内曲 面非常光滑;中波20~100km 仅区域或局部发生变化;短波小于20km 受地形起伏影响。

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