隧道钢筋网是适用在工厂制造，用冷轧带肋钢筋或冷轧光圆钢筋焊接而成的钢筋网钢筋混凝土用焊接钢筋网，是一种良好的混凝土配盘用材料。它的出现对****建筑施工效率、结构质量及安全可靠性、改变传统的建筑施工方法都具有十分重要的意义，可用于钢筋混凝土结构的配筋和预应力混凝土结构的普通钢筋。为规范这种材料的生产及应用，****我国建筑业工业化水平的****。

在现浇注钢筋混凝土中遍及使用钢筋焊接网。钢筋焊接网较传统人工绑扎钢筋相比，桥梁钢筋网多少钱，有哪些不同呢？咱们总结了五大长处：进步工程质量，可节约钢筋用量，可进步结构的*裂才能，进步出产功率，桥梁钢筋网，下降工程本钱。

1. 进步工程质量：焊接网出产过程经严厉的质量操控，其钢筋标准、距离等质量要求可得到有用操控。焊接网刚度大、弹性好、焊点强度高、*剪性能好，去哪批发桥梁钢筋网，且成型后网片不易变形，荷载可均匀分布于整个混凝土结构上，再辅以铁马、垫块能有用反*施工的践踏变形的影响，容易确保钢筋的位置和混凝土保护层的厚度，有用确保钢筋的到位率。

2. 可节约钢筋用量：焊接网所用原材是由低碳热轧高速线材经冷轧加工而成，规划强度值从210MPa进步到 360MPa，因而钢筋用量可相应削减30%以上。别的，由所以工厂自动化出产线制造，焊接网的损耗很小。

3. 进步结构的*裂才能：焊接网的加工通过严厉的核算校核，再按规划要求****编列。选用纵、横钢筋点焊成网状结构，达到一起均匀受力，一起冷轧带肋钢筋表面带肋，与混凝土的粘结强度相当于光面钢筋的3倍以上，增强了与混凝土的握裹力，进步了钢筋混凝土的内涵质量，有用地削减和避免混凝土纤细裂缝的发生，混凝土构件的*裂性能进步75%左右，构件挠度减小8%。

4. 进步出产功率：在专人指导下，施工人员铺装焊接网一次后就可掌握焊接网的施工工艺，简化了施工程序，下降了劳动强度，省去了现场钢筋调直、裁剪、逐条摆放以及绑扎等许多环节，桥梁钢筋网的用途，将原来的现场制造的悉数工序及90％以上的绑扎成型工序悉数进行了工厂化出产，大大缩短了工程的施工周期。

5. 下降工程本钱：尽管焊接网单价高于散支钢筋。但是归纳考虑资料的用量、施工的速度，施工的难易程度、人工费用、用料的损耗、现场加工费用、机械加工费及场地等要素，可节约钢材30%以上，缩短工期50%-70%，下降工程本钱15%以上，具有相当可观的经济效益。

钢筋焊接网的现场（或提早在厂内）查看查验应契合下列规定：

1.钢筋焊接网应按批查验，每批应由同一厂家、同一原材料来历、同一生产设备并在同一接连时段内生产的、受力主筋为同一直径的焊接网组成，分量不该大于30t。

2.每批焊接网应抽取5％（不小于3片）的网片，并按本规程附录D的要求进行外观质量和几许尺度的查验。

3.对钢筋焊接网应从每批中随机抽取一张网片，进行分量误差查验，查验成果应契合本规程第6.1.2条的规定。冷拔光面钢筋焊接网尚应按本规程附录D的要求进行钢筋直径误差查验。

4.钢筋焊接网的*拉强度、伸长率、曲折及*剪实验应契合本规程附录E的规定。