钢套箱围堰不参与结构受力，只是起到隔水作用，浙江钢便桥公司，方便承台施工!可以作成有底和无底两种形式，一般都是配合桩基础使用.钢套箱围堰作为施工平台，不需下沉到持力层； 钢套箱围堰相对刚度大但是自重小。

　　钢壳沉井一般是没有桩基础的，钢便桥加工，钢壳沉井与承台共同承受传下来的所有荷载!钢壳沉井作为主要受力构件，需下沉到可靠持力层后，隔仓内浇砼或灌砂。 钢壳沉井自重大但是制作周期长所以在一些工程中需要围堰下沉时，就使用钢壳沉井的方法克服这两者的相互缺点。

钢箱梁，又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上。外型像一个箱子故叫做钢箱梁。较典型的钢箱梁各板的厚度可为：盖板厚度14mm，纵向U形肋厚度6mm，上口宽320mm，钢便桥，下口宽170mm，高260mm，间距620mm；底板厚10mm，杭州钢便桥厂，纵向U形加劲肋；斜腹板厚14mm，中腹板厚9mm；横隔板间距4.0m，厚度12mm；梁高2～3.5m。钢板箱形梁是工程中常采用的结构形式.为研究横隔板间距对集中荷载作用下简支钢箱梁畸变的影响，通过设置不同数量横隔板的简支钢箱梁，比较其在集中荷载作用下的畸变效应和刚性扭转效应，得到畸变效应随横隔板数量的变化曲线.在箱梁腹板顶端施加集中荷载，按畸变、刚性扭转、对称弯曲和偏心荷载四种工况采用荷载分解的方法进行计算.

在大跨度缆索支承桥梁中，钢箱主梁的跨度达几百米及至上千米，一般

分为若干梁段制造和安装，其横截面具有宽幅和扁平的外形特点，高宽比达到1：10左右。

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