1.以信息技术为手段，****信息集成化

(1)实施绞吸式挖泥船数字化工程。大力推进设计、生产、管理信息共享平台的建设，从造船主体生产、设计、管理起步，绞吸式挖泥船技术参数，有计划、有步骤地逐步建立起面向整个造船过程的信息集成系统，实现设计、生产、管理一体化和壳舾涂作业一体化。

(2)****信息集成度。加强绞吸式挖泥船船厂与船厂、船厂与设计院所、船厂与供应商之间的信息整合，通过异地协同网络等****技术，达到信息流、物流和价值流的高度集成，气力提升泵挖泥船，逐步实现区域性设计、制造、管理信息的数字化无缝连接。

2.围绕缩短造船周期，推进相关制造技术发展

(1)推行分段总组造船法。要结合技术改造，配置专门的分段总组制造场地，配备大吨位的挖掘设备，实施分段总组造船，扩大总组数量和重量，减少船坞(台)中分段搭载工作量，大限度发挥船坞(台)核心生产资源的作用。

(2)发展单元组装、预舾装和模块化技术。要大力推广机舱盆舾装、上层建筑整体挖掘设备等****舾装技术，缩短船坞(台)安装时间。要按照舾装作业前移的原则，积****推广分段、总组预舾装技术，山西挖泥船，****分段、总组进船坞(台)前的安装完整性和绞吸式挖泥船下水前的安装完整性。

(3)发展精度造船和****涂装技术。要大力推广造船精度管理与控制技术，以补偿量代替余量，实现船坞(台)无余量搭载。要通过****钢材预处理生产线的作业质量及跟踪补涂等手段，减少分段二次除锈工程量，****涂装效率。

(4)加强绞吸式挖泥船的船坞(台)总装工艺方法研究。围绕快速搭载、串(并)联造船、脚手架、工装设备、密性试验、焊接等关键环节，绞刀吸式清淤挖泥船，开发和应用能够****生产效率的制造绞吸式挖泥船新工艺、新方法。

常见的挖泥船施工工艺有哪些：　

挖泥船在进行水下施工之前，首先会检测一下水下的土质条件如何，再根据水下的环境情况进行不同的施工方式。水下的环境有各种各样，但我们挖泥船的施工工艺主要有4种，下面我们来简单介绍一下：

1，水下土质比较坚硬。泥土的硬度大。含水少。这种土质我们的*就要放在绞刀的制动压力和速度上，挖泥船在进行挖泥的施工工作时，用力****多，****直接与泥土接触的就是挖泥船的绞刀，所以一般都是采用单层挖泥面要薄施工工艺。　　

2，水下是沙土。沙土的土质比较松散。而且颗粒比较大。我们在进行挖沙时，一定要注意挖掘的厚度。速度和前移动的步距不能太大，由于沙土比较松散，所以有时对挖掘的厚度，移动的速度等把握不太****。这就很容易造成堵塞挖泥管的情况。　　

3，硬塑性粘土，这种土质粘度比较强，容易粘在绞刀上，对施工造成一定的困难，这个时候我们就要经常将绞刀抬起来进行检查，看是否有被粘上。　　

4，流沙，就是一种流动的沙子。流动的速度很快，这就需要我们的挖泥船快速的移动。

怎样控制绞吸式挖泥船的疏浚超宽：

这个先得说明一下，一般挖泥船的驾驶换向（左右来回摆）的时候，都会超出计划线1到2米左右，不然的话会越挖越窄，超出的着两米会自然塌方形成边坡

你要是想控制超宽的话，一是控制计划线，做计划线的时候把超宽考虑进去，二是跟挖泥船的船长大幅交代超宽是多少，他们就明白了就知道具体怎么挖了

挖泥是门艺术！

挖泥船在使用过程中，可能会遇到一些各式各样的问题，比如我们在操控挖泥船的时候按钮失去控制的作业。挖泥船的电泵不能起动等等原因。下面就来简单的介绍一下这两个问题如何解答： 首先，操作按钮失去作用。我们先观察一下是否有电流通过。如果没有发生异样，拆下接触器KM1的灭弧罩，观察其主触头是否焊住。若已焊住，则应*或更换触头，若触头均已断开，则可能由于停止按钮SB2(1-3)击穿或严重漏电，也可能由于接触器KM1长期使用，动、静铁心平面之间接触面过大，使铁心不能释放，再可能是接触器KM1外売变形，反力弹簧变软……等因素所造成的，需一一检查，以确定使电动机M1失去控制原因。 检查接触器KM2看其触头是否焊住。

若焊住，则应*或更换；否则检查旋钮SA1(1～9)可能击穿或严重漏电；也可能是接触器KM2变形等，需仔细检查采取相应措施排除故障。检查接触器 KM3，看其触头情况，是否有粘住、卡住、受力不匀等，再检查按钮SB3(3～7)是否有击穿、严重漏电等现象，若有，则应更换。

挖泥船的电泵不能起动，产生这种故障的原因较多，修理时要根据伴随故障同时出现的线路不正常现象进行分析，先问问操作者，了解故障发生的经过，因为他们****熟悉自己所使用挖泥船的性能及发生故障的部位、现象，这对于维修人员迅速、准确地判定故障点及其原因是会有所帮助的。