关于液压泵中一些器件的优缺点分析

液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或者电动机驱动，从液压油箱吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种。液压泵按结构会分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。

轮泵是液压泵中结构简单的一种泵，它的*污能力强，价格****便y。但是一般齿轮泵容积效率较低，轴承上不平衡力较大，广州栓塞泵代理，工作压力不高。齿轮泵的另一个主要缺点是流量脉动大，运行时噪声的水平较高，在高压下运行时尤为突出。

齿轮泵主要用于低压或噪声水平限制不严的场合。一般机械的润滑泵以及非自吸式泵的辅助泵都采用齿轮泵。

优点：结构简单，工作可靠，维护方便，价格低，自吸性强。

缺点：易产生振动和噪声，*大，容积效率低，径向液压力不平衡，流量不可调。 工作压力：一般用于低压。

叶片泵主要用于中压、中速、精度要求较高的液压系统中。在机床液压系统中应用广泛；在工程机械中，由于工作环境不清洁，应用较少。 优点：输油量均匀，压力脉动小，容积* 缺点：结构复杂，难以加工，叶片易被脏物卡死 工作压力：中压

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1. 液压马达的作用和分类

从能量变换的观念来看，液压泵与液压马达是可逆作业的液压元件，向任何一种液压泵输人作业液体，都可使其变成液压马达工况；反之，当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时，也可变为液压泵工况。因为它们具有同样的根本构造要素——密闭而又能够周期改变的容积和相应的配油*。

可是，因为液压马达和液压泵的作业条件不一样，对它们的功能请求也不一样，所以同类型的液压马达和液压泵之间，仍存在许多不同。首要，液压马达应能够正、回转，栓塞泵代理商，因而请求其内部构造对称；液压马达的转速规模需求足够大，特别对它的z低安稳转速有必定的请求，因而它通常都选用滚动轴承或静压滑动轴承；其次，液压马达因为在输入压力油条件下作业，因而不必具备自吸才干，但需求必定的初始密封性才干供应必要的发动转矩。因为存在着这些不同，使得液压马达和液压泵在构造上对比类似，但不能可逆作业。

液压马达按其构造来分能够分为齿轮式、叶片式、柱塞式等几种，按额外转速可分为高速和低速两大类。额外转速高于500r/min的归于高速液压马达，额外转速低于500r/min的归于低速液压马达。高速液压马达的根本形式有齿轮式、螺杆式、叶片式和轴向柱塞式等。它们的首要特点是转速较高、转动惯量小，便于发动和制动，调理（调速及换向）灵敏度高。通常高速液压马达输出转矩不大，所以又称为高速小转矩液压马达。低速液压马达的根本形式是径向柱塞式，栓塞泵产品代理，此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的构造形式，低速液压马达的首要特点是排量大、体积大转速低（有时可达每分钟几转乃至零点几转），因而可直接与作业*衔接，不需求减速装置，使传动*大为简化，通常低速液压马达输出转矩较大，所以又称为低速大转矩液压马达。

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