1、机械式的培训形式

新员工培训流于形式的例子比比皆是，缘于企业对培训的不重视。培训形式缺乏*，培训过程中互动、交流较少。过多的培训形式，以授课填鸭式为主，知识点缺乏针对性、指导性，甚至没有*力，台上连篇累牍，台下昏昏欲睡。提升培训活力可考虑多种形式结合，如引入案例实际操作式、研讨式，培训过程中穿插游戏寓教于乐，摆脱枯燥的说教。

2、不注重培训讲师层级

内部讲师资源的优劣是决定培训效果的关键，培训的目的是知识与经验传承，在知识管理体系没有健全完善之前，培训效果只能因讲师而异，并受限于讲师资源。

3、HR缺乏对新员工的持续关注

新员工培训是贯穿于整个新人试用期的过程，有时甚至更久，而非简单的一两天培训可以解决的问题。多数情况主管部门在完成新人的集中培训后，就把新人丢给用人部门，不管不问，奉行实践出真知的理念。而新人往往还不具备工作技能或不适应新环境的工作风格，他们与部门往往处于对立的两面，期间发生摩擦无法及时反馈和处理，很容易导致新员工的离职。 我们不是否认工作中学习的重要性，也鼓励传、帮、带的导师制度，但是，要考虑到新人在融入公司企业价值观与工作环境的过程中，所面临的困惑与期望。在整个培训过程中，HR部门的引导和润滑剂作用，是不可被忽视的，我们要持续协助部门把新员工培养成公司的人。

4、培训过程短期化

培训不能简单认为是一个特定短期内完成的工作，而是要视情况做好长期。当然，深圳单保险杠喷漆，车漆快修店和*企业相比，也不必花那么多时间和精力去拉长培训战线，但也不能想着一劳永逸，一次集中培训就可以解决所有的问题。 新员工培训有各种特有的方式可以持续，并将其贯穿到某一段时间内，不断优化。如定期举办分享会，或者针对某一专项技术的评比，也可以采用新员工轮流担任特定课程的讲师，来分享他们的心得，这些做法对于****他们的工作能力与技能都有好处。

5、不注重培训数据的整理与分析

多数工作，想要体现其价值和效果，数据展示****有说服力。我们往往会做培训的记录，却很少会把这些记录量化成数据。数据缺失，不利于对新员工培训效果进行合理评估。 我们可以把培训内容数据化，如一些基础数据：培训出勤率、受训人次、考试评分、课堂表现得分、****授课时长;分析数据：讲师授课得分、培训需求统计、培训效果满意率、培训时长与熟练度的关系等。 在新员工培训的整个过程中，讲师。有义务向新员工灌输“主动积****”这一理念，要鼓励新人遇到问题多主动提问，形成良好的互动和学习氛围，这样培训才能更加有效。

汽车外表*亮与否可能是很多人对汽车的要求，当然，单保险杠喷漆，汽车外表的养护也是汽车养护重要的一部分，也就是汽车表面油漆的*。

汽车油漆知识

汽车油漆一般都是烘烤漆。在车厂里面，车架、车身焊接完成，手工修补车身后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将白皮车身浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆，然后用200度左右的温度烘干。有的还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆、金属漆、珠光漆。普通漆的主要成分为树脂、颜料和添加剂；所以完成以后看上去很亮；珠光漆是加入云母粒，云母是很薄的一片片的，具有反光性，也就有了色彩斑斓的效果

注重日常养护

1.车辆使用前、中、后，要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。

2.雨后及时冲洗。雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐*，如果不尽快用清水冲洗雨渍，久而久之就会损害面漆。

3.洗车时，应待发动机冷却后进行，不要在烈日或高温下清洗车辆，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。平常自己动手冲洗车辆要用*洗涤剂和中性活水，不应使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。

4.擦洗车辆要用干净、柔软的抹布或海绵，丰田单保险杠喷漆，****混入金属屑和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海绵擦车，奥迪单保险杠喷漆，以免留下划痕。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻擦拭，不应画圈和横向擦拭。

5.对一些特殊的腐蚀性****强的痕迹，要及时清除。对此，必须用*清洁剂清洗，不要随意使用刀片刮削或用汽油消除，以免伤害漆面。

一般小的擦伤，例如油漆表面有伤痕，伤痕泛白或者哪怕是油漆表面被刮成发丝状了，其实都没有必要补漆。轻的，用车蜡就可以处理；重的，做个抛光也就可以了。

严重一点的，能看到下层底漆的颜色。一般来说，保险杠、后视镜和轮眉这些部位是塑料件，不会生锈，问题小的，补不补漆倒也无所谓。如果是刮到车身的钢板上面，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的*损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆效果也不理想了。