添加柴油机尾气处理液过程中****应该注意的小细节

有些司机卡友在添加柴油机尾气处理液（车用尿素，汽车尿素）的过程中为了节省方便直接将尿素罐加满。这个方法的确是节省了不必要的麻烦。但是这样始终是不好的，为什么这么说呢，我们来看看下面吧。

车子的尿素箱上一般都设有一个尿素溶液的液位观察窗，该窗口的位置一般离加注口还有一段距离的位置，上面多标注有“MAX”的上限标识。

而且尿素液位观察窗的形状也各具特色，例如有圆窗的，有管柱状的，而采用白色箱体由于方便观察，则多采用直接划线的办法，超过这条线就是加的太满了，也就是像汽车尾气处理公司说的尿素加注不能超过此线。

汽车尾气处理公司希望大家明白一点，尿素溶液在严寒情况下是会结冰的，它和水一样，一旦结冰的话其体积会有一定的膨胀率。当前汽车尾气处理公司所生产的尿素溶液都是32.5%的浓度，在-11℃的时候会开始结冰并有晶体析出，因此尿素箱内一般会提供10%的膨胀容积。

如果在进行尿素加注的时候直接加满，一旦遇到严寒天气且车辆长时间停放的话，车用尿素OEM，尿素溶液结冰会导致尿素箱体膨胀*损，可以可能将箱体内的传感器损坏。

对于汽车尾气处理公司来说，还有更糟糕的就是，结冰的尿素溶液还有可能导致尿素箱盖子无法打开，所以汽车尾气处理公司再次提醒大家，尿素溶液在加注的时候不要超过其膨胀容积，这是很重要的事情。

车用尿素中的水含量占比是多少？

车用尿素用去离子超纯水配制，而且溶液里67.5%都是去离子超纯水。水质的好坏直接关乎尿素溶液的质量高低，间接影响汽车的使用寿命。建议超纯水制取设备的供应商选择上，需要考虑综合的实力。

车用尿素的成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成，其存储温度约为-5℃~25℃之间。一旦温度低于-11.5℃，车用尿素价格，车用尿素则会产生结晶。，不管在国外还是在国内车用尿素溶液其密度、折光率、碱度、金属离子、阴离子、杂质等含量都有严格的要求。一些企业为了降低生产成本，使用普通的水代替去离子水，这样生产的车用尿素无法满足使用要求，国内标准。

车用尿素中的水含量主要使用的是去离子水，车用尿素溶液中水含量是67.5%。如果少了，会导致车用尿素结晶加速，如果多了不符合国内标准溶度。

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