客户参观

我公司与客户就共同关心的问题互相磋商，听取指示，林城亿轮评审，做好为全国铁路局的安检设备提供和服务保障。董事长带领济南铁路局*参观了我公司“空心车轴（非接触式）超声波”探伤检测新一代设备及厂房，对方被我方的****设备、技术以及工作人员的敬业精神和****技术深深震撼！会谈取得了圆满的成果，走上了共赢的发展之路！

路堑边坡病害维修养护方法

　　铁路路堑边坡病害的养护主要是通过采取加固防护措施，*铁路路堑边坡遭受各种*或者形变的可能性，对其采取相应的养护方法主要包括引排处理路基地下水、集中防护坡脚应力、防护路基深部变形、防护块体变形、防护浅表层变形、防护坡面变形等。同时，对于铁路路堑边坡病害，还可以采取以下措施：其一，改良路基滑带土质，通过旋喷、打砂桩、泥浆等方法改良路基的土质，****路基土质的稳定性和强度；其二，设置支挡工程，在铁路路基中设置锚杆加固、*滑片石垛、*滑桩、挡土墙等，评审会，抵*铁路路基的滑坡推理和土压力；其三，采用预应力锚固技术，给铁路路基的滑带岩土体增加预应力，控制铁路路基发生变形；其四，评审，注意对铁路路基削坡减重、地下排水和地表排水。

高铁的分类

在国际上，我国铁路系统是以“和谐号“闻名的，英文名CRH，就是“中国高速路”(China Railways High-speed)的简称，CRH还有“高铁”和“动车”的二级分类。

动车组是一种列车车型，用于区别以前的普通列车。因为普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力，而动车车厢自带马达，运行时不光是机车带动，车厢也会“自己跑”。

按照速度可分为三大级别：1、高速动车组（时速250km及其以上，关于高铁设备的评审会，标号G，主要对应高速铁路），所以时速250公里以下城际列车（标号C，当然也有250公里以上的）是不属于高铁列车的，而属于快铁列车；2、一般动车组或中速的（标号D，时速160和200公里，主要对应快速铁路）、3、低速动车组（时速140公里的 ，以适应城市轻轨）。

还有一个****直观辨别法——高铁（G字头的高速动车）是在无砟铁路上运行的（砟，岩石、煤等碎片的意思，无砟轨道指的是没有小石头的轨道）；动车（D字头的快速动车）是在有砟的轨道上运行的。