中*准动车组进入型式试验

太原铁路局9日称，具有完全自主知识产权的中*准动车组，现正在太原铁路局大西铁路客运专线开展型式试验，试验速度将达到时速385公里。

目前，中*准动车组正在太原铁路局大西铁路客运专线开展型式试验，试验速度将达到时速385公里，按照计划，型式试验将在2016年春节前完成。

中国东北地区首条滨海快速铁路——丹（东）大（连）铁路9日上午开始全线按图试运行。

丹大快速铁路于2010年6月1日正式开工建设，建设里程290.7公里，为双线电气化有砟轨道，设计时速200公里。自今年8月21日开始分段联调联试以来，高铁安检装备监测，经过轨道、路基、桥梁、通信、信号设备等动态检测，高铁安检装备检测，目前全线具备试运行条件。

安检门检测原理和重要性

由晶振产生3.5-4.95M的正弦振荡，高铁安检装备工程，由分频器分频为7.8K左右正弦波，高铁安检装备，经三****管与线圈进行功率放大后输入门板(7区)大线圈进行电磁波发射，由门内1-6区线圈分别进行接收.接收后，将接收到的信号与基准信号进行了比较，发现变化后，改变采集卡输出电平，CPU在300毫秒内对6个区位采集卡数据进行扫描，判断金属所在区位并输出显示。