所以在组装完成后，武汉轮式装载机价格，有必要进行动平衡试验。由于条件限制，我们采取简单的试验方法，即将2个导向轮座分别固定在2个支架上，使导向轮悬空，然后反复转动导向轮，武汉轮式装载机公司，根据其转动、停止的运动规律，确定*偏离部位，然后将引导轮外缘堆焊再矫正*即可。经过几个月使用和观察，改装后的导向轮运转灵活，性能可靠，易于维护*，改装方案获得了成功。

该机在总体性能方面具有动力性好，插入力有掘起力大、机动灵活、操纵轻便、作业*等一系列优点。1978年，武汉轮式装载机购买热线，天工所根据机械部的要求，制订出以柳工Z450为基型的中国轮式装载机系列标准。制订标准时，保留用Z代表装载机，用L取代“4”代表轮式，改Z450为ZL50，就这样制订出了以柳工ZL50型为基型的中国ZL轮式装载机系列标准，这是中国装载机发展史l上的重大转折点。该标准制订出来后按当时的行业分工，柳工、厦工制造ZL40以上的大中型轮式装载机，装载机，成工、宜工制造ZL30以下的中小型轮式装载机，逐步形成了柳工、厦工、成工和宜工当时的装载机四大骨干企业。到70年代末、80年代初中国装载机制造企业已增加至20多家，初步形成了中国装载机行业。