国产轮式装载机正在从低水平、低质量、低价位、满足功能型向高水平、高质量、中价位、经济实用型过渡。从仿造向自主开发过渡，各主要厂家不断进行技术投入，采用不同的技术路线，在关键部件及系统上技术*，武汉轮式装载机购买电话，摆脱产品设计雷同，无自己特色和优势的现状，武汉轮式装载机购买，从低水平的无序竞争的怪圈中脱颖而出，武汉轮式装载机公司，成为装载机行业的领l先者。大型和小型轮式装载机，在发展过程中，受到客观条件及市场总需求量的限制。竞争****为激烈的中型装载机更新速度将越来越快。

经过几年的努力，在吸收当时世界****的轮式装载机技术的基础上，开发成功了功率为162KW的铲接式轮式装载机，定型为Z450(即后来的ZL50)，并于1971年12月18日正式通过*鉴定经过几年的努力，装载机，在吸收当时世界****的轮式装载机技术的基础上，开发成功了功率为162KW的铲接式轮式装载机，定型为Z450(即后来的ZL50)，并于1971年12月18日正式通过*鉴定。就这样诞生了中国一台铰接式轮式装载机，从而开创了中国装载机行业形成与发展的历史。Z450型装载机具有液力机械传动、动力换挡、双桥驱动、液压操纵、铰接式动力转向、气推l油加力制动等现代轮式装载机的基本结构，为当时世界****水平。也基本上代表了中国一代轮式装载的基本结构。