我公司产品可大大****工作效率.缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净或者物料粘连车厢板的现象。本产品自身润滑*冲击.具有高*性和****低的磨擦系数，****物料流动受阻.材料具有憎水性，它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会粘附在车厢底板上，特别是高寒地区露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起；

适用范围：解放自卸、中国重汽自卸、上汽红岩自卸、东风自卸等自卸车的车厢底板，后八轮煤粉土方冻住卸不下，自卸车*铺车底塑料板，煤粉土方冻住，拉矿车*铺车底塑料板，拉土车*铺车底塑料板，铺车底衬板等在各种运输过程中难卸车粘连的工作环境均可迎刃而解.

我公司生产的超高分子聚乙烯车厢板，由于它具有优良的*性、自润滑性及不粘性，用于车厢底部，可****在装土、装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的过程中，可****粉状材料对车厢等储运设备的粘附现象，****低温*卸不下，保证稳定运输和设备正常运转，

超高分子量聚乙烯板材在矿车、翻斗车车厢衬里等的增滑*耐腐应用，具有物超所值的*优势。车厢、 料仓、溜槽衬里：在贮仓、料箱、料斗或其它容器的散装物料以及这些物料在车厢、溜槽、漏斗、输送溜槽和相类似设备的贮存和运输过程中，自润滑聚乙烯车厢滑板，通常由于物料含水容易结块、架桥或*而受阻卸不下，解决这些问题耗资费时。采用超高分子量聚乙烯板的材料衬里是解决这些问题的较佳形式。

车厢要想卸得干净卸得快，就得用高分子车厢防粘滑板，本产品是由我公司针对车辆运输粘土、湿土、淤泥、矿粉等物料时卸车困难卸不净的问题推出的****产品，本品具有自润滑性强、不粘附、不吸水、*耐腐蚀、*冲击、耐老化等优异性能，解决了让司机师傅们头疼的卸车难、不好清理的问题。

车厢底板的安装方法：

1、先把车厢底用高压水枪完全清理干净。

2、车厢钢板厚度 3-6mm可用自攻丝（也称燕尾丝）直接安装，*冲击聚乙烯车厢滑板，如果钢板材过厚可选用穿透法，聚乙烯车厢滑板，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板。

3、螺栓密度：滑板四周和对缝处螺栓要相应加密，滑板中间部分可适当减少螺栓密度。

我公司生产的超高分子聚乙烯车厢板，UPE聚乙烯车厢滑板规格齐全，由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，用于车厢底部，可****在装土、装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的过程中，可****粉状材料对车厢等储运设备的粘附现象，保证稳定运输和设备正常运转，降低成本，****车辆运输和设备运行效率