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田中发动机翻转架具有以下优势:
》更换翻转头即可适用于各种发动机总成;
》使用高强度螺栓连接发动机与翻转台架,连接牢靠;
》大面积接油盘及顶盖凹槽,做到机油、工具、零件部件不落地,养成良好维修习惯;
》拆装发动机可做轴向任何移动翻转;
》****金属喷塑,适合各种环境下使用操作;
》双轴承支撑,承载力强;
》采用高强度国际钢结构,并采用框架式结构;
》工业造型,结构合理,美观大方,坚固*。
1.气缸体、曲轴箱
机体从主轴承孔中心分为两部分,上部分为气缸体,下部为曲轴箱。曲轴箱与7件主轴承一起构成一个刚性很好的整体式框架。在框架与气缸体之间没有垫片,装配时在气缸体底平面涂以乐泰510号密封胶。
气缸体与曲轴箱之间除用14个主轴承螺栓(M18)紧固外,两侧还有24个(M8)螺栓将其形成一个良好的刚性结构。采用了相当紧凑的等气缸中心距和薄壁干式气缸套。
机体前视左侧有前后贯穿的主油道。右侧有副油道,有6个冷却喷嘴与之联通,用于喷油冷却活塞。
主轴瓦为薄壁、表面有减磨镀层的合金瓦。
2.气缸盖
气缸盖采用四气门结构,低涡流比。是一缸一盖结构的六面加工体,进排气道分布于两侧。每个气缸盖上有4根M14的气缸盖主螺栓及4根M12×1.5的与临缸共用的双头螺柱,副螺母通过具有V型压紧面的压紧块压紧,在两端头处采用悬挂式压紧块。气缸盖主螺栓及副螺母均用转角扭紧法拧紧。
气缸盖上喷油器竖直安装在进排气门之间位置。
气缸垫是钢板式结构,允许重复使用,但要认真检查,如有损坏,应予以更新。气缸盖、气缸垫与机体都分别有*,安装时予以注意!
卡车发动机结构越来越复杂,安装精度要求也越来越高。在不拆检的情况下,如何判断出故障的类型和位置,潍柴发动机翻转架,是目前研究的*和难点。研究发动机故障时,由于质量大,发动机翻转架,需要耗费很大的人力,甚至会导致发动机更严重的损伤和*,造成很高的维修成本很高。
然而,田中工贸开发生产的发动机翻转架轻松的解决了以上难题,可做到一下几方面:
》更换翻转头即可适用于各种发动机总成;
》使用高强度螺栓连接发动机与翻转台架;连接牢固靠;
》翻转架顶盖上置装配吊环,主体与底座装配方便;
》大面积接油盘及顶盖凹槽,做到机油、工具、零件部件不落地,养成良好维修习惯;
》拆装发动机可做轴向任何移动翻转;
》****金属喷塑,适合各种环境下使用操作;
》双轴承支撑,发车发动机翻转架,承载力强;
》采用高强度国际钢结构,并采用框架式结构;
》工业造型,结构合理,美观大方,坚固*。