1.构造完好

首要从构造和力学视点衡量护栏自身是不是具有适宜的几许尺度、足够的构造强度和杰出的力学功能如刚度、变形、屈从、断裂、能量的吸收和耗散能力等;是不是能在事端中有用操控指l定范围内各种类型闯祸车辆的行动，回正车辆行进方向:是不是可以避免护栏及其零、部件刺穿体，危及乘员;是不是可以避免车辆穿越护栏或倾覆于护栏上。

2.乘员危险

乘员危险是指事端过程中车上人员所遭到的损伤程度，护栏，首要根据磕碰过程中车辆在特定时刻长度内的均匀加、减速度及乘员的速度改动量来断定其巨细。

3.车辆轨道

车辆轨道是衡量护栏能否有用操控闯祸车辆行动的首要目标。我仃]希望的车辆轨道是车体应尽也许坚持竖直，不穿越或跨过护栏，襄阳护栏，并在磕碰后能紧贴护栏滑行。

总归，护栏构造和防撞功能的好坏首要表如今护栏全体强度的高低、吸收磕碰能量的多少以及改动磕碰车辆方向作用的好坏等方面。

包括筒形柱体、连接筋和左、右向钩板。且筒形柱体、连接筋和左、右向钩板为一体的板材弯制成

护栏网连接件

型，板材的两侧面有若干凹口构成钩板间的缺口。由于在柱体侧面带有钩板，钩板和柱体由一体的板材经冷弯滚压机成型，草坪护栏，柱体的截面为规则的类半椭圆状、矩形状或三角状，因此使得护栏网连接柱的结构简单、安装使用方便，柱体的*弯强度加大。另外：该护栏网连接柱的钩板沿弧线弯向内侧，与类半椭圆形柱体直边的凸出相配合，有效****工具的撬动，铁艺护栏，确保护栏的安全性，同时形成了****的流线外型。

护栏网网片的有几种：钢板网护栏，压花护栏，勾花护栏，电焊网护栏。