第二个问题就是大件货运公司在运输货物的过程中对于大件货物的固定工作也是非常重要的，济南至北京物流中心，由于公路货物运输过程中受到路况等因素已发生*转移等问题，济南至北京物流运输，如果加固不好就会造成货物的偏移，横向，甚至坠落等情况，所以这就是的对于大件货物的固定工作提出了严格要求，对于固定方式的选择一定要选择合适的，应该根据货物的具体情况实施固定，使用钢丝绳固定要注意拉力平衡还有就是固定时也要考虑运输时的路况，大件货运公司在运输时还要经常检查如有异常应当及时处理。

为什么会有很多专线企业会在要不要买车方面纠结呢?无外乎有如下几点顾虑：

　　1、我不是司机出身，也没有玩过车队，对现在的司机无法进行管理，产生心理*拒;

　　2、车辆一旦出现事故、故障涉及到赔偿，想想这些就后怕;

　　3、一种所谓的****的人干****的事心态，我收好货，济南至北京物流那家快，别人运好货，我们互利双赢就好了;

　　4、有的专线老板辛苦一年下来，年底一盘点所剩无几，自己操碎了心，济南至北京物流，其实就是在帮车队、房东、员工打工了，只是徒增一个专线老板虚名而心有不甘;

　　5、物流作为服务型企业，随着营改增在物流运输领域实施，大量的进项税缺口，如果没有车辆资产、没有车辆消耗的*进项，如何填平这个坑?否则眼见的利润又要飞出去了。