汽车凹陷*技术是一种在不*原车漆的情况下，对外壳变形进行*的技术。那我们知道什么是汽车凹陷*么，下面让济南皇箥萝带我们了解下吧。

新车撞个坑，不想*原车漆维修怎么办？

你知道汽车凹陷*么？

传统的汽车车体外壳被撞出坑后，不仅要进行钣金平整，还得对车身进行再次喷漆，*了原有车漆，而汽车凹陷*技术是1946年美国人发明的、1985年传入日本，采用*工具，运用杠杆原理，不*原有车漆，对汽车钣金无损*。

在车身碰撞凹陷后，不少车主就交由4S店或者是保险公司来处理。传统钣金*就是把将汽车金属外壳变形部分进行*，比如车体外壳被撞了个坑，汽车前挡风玻璃*，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂*油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。

我们都知道汽车凹陷*技术节约成本，省时省力，但汽车凹陷*在平时*时的过程是怎样的呢，下面让济南皇箥萝带我们具体看看工作人员在平时*凹陷的时候都是怎么做的吧。

维修人员需要使用橡皮锤轻轻敲击凹陷部位的四周，使凹陷部位可以轻微的自行顶起。之后使用橡皮锤配合整平笔将损伤部位附近的小突起进行整平。然后选用凹陷部位所对应的*承立杆来对凹陷部位进行*，*原理其实并不复杂，就是将一块大区域的凹陷利用承立杆产生的杠杆原理分散为众多肉眼无法识别到小凹陷，再将这些小凹陷进行细化挤压，直到*到凹陷区域与车漆表面平齐即可。