卸荷导轨和复合导轨 ， 卸荷导轨是利用机械或液压的方式减小导轨面间的压力，但不使运动部件浮起，因而既能保持滑动导轨的优点，又能减小摩擦力和磨损。复合导轨是导轨的主要支承面采用滚动导轨，滑轨贸易公司，而主要导向面采用滑动导轨。

机床导轨材料：普通机床导轨通常和床身铸造为整体，多为灰口铸铁。经过热处理，时效，表面淬火后可以达到变形小，*的要求。精密机床，数控机床或滚珠丝杠导轨多采用镶钢导轨。

安装导轨基础座：①在底坑地面安装固定导轨槽钢基础座。其中心应与轿厢导轨中心线重合。②槽钢基础座找平后在槽钢两端边缘各打一条M16膨胀螺栓将槽钢与底坑地面连接固定，底坑如有结构钢筋也可与钢筋焊接。槽钢基础座水平度误差不大于1/1000。③槽钢基础座位置确定后，滑轨工厂制造商，用混凝土将其四周灌实抹平。槽钢基础座两端用来固定导轨的角钢架，先用轿厢导轨中心线找正后，再进行固定。
机床导轨润滑油的选择:既作液压介质又作导轨油的润滑油。根据不同类型的机床导轨的需要，可选同时用作液压介质的导轨润滑油，既要满足导轨的要求，又是满足液压系统的要求。例如对于像坐标镗床之类的机床，导轨油的黏度（50℃）应选择得高些（40～90mm2/s），但像各类磨床，常常将导轨润滑油由液压系统供给，而液压系统的要求较高，滑轨，必须满足，此时导轨一液压润滑油的黏度（50℃）应选得低些（20～40mm2/s），即液压系统所需的黏度。
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