如何减少腐蚀和磨蚀的影响
从纯粹的设计观点来看,为了****0大程度地减少磨蚀,太仓舱底泵,该领域的泵制造商有以下两种方案可供选择:
?减小泵内每一处的流速 或者
? 按照这样一种方式来设计泵,舱底泵制造,使液体流过密合0运转间隙处的流速较低。
然而,在大多数情况下,应用所要求的规范限制了上述任何一种解决方案的实施。在这些应用中,实践证明可行的解决方案是在泵的选定区域涂上一层具有高*蚀性的涂料。
轴承出问题,不应全怪供应商
轴承的早期损坏,可能是由多种综合因素造成的。当轴承出现问题,可参考本文提及的可能性去进行排查,根据原因找到解决方案,不要一味指责全是供应商的责任。
1. 安装不当(约占16%)
1)安装时使用蛮力,用锤子直接敲击轴承对轴承伤害****0大,是造成变形的主要原因;
2)安装不到位,舱底泵销售,安装有偏差或未装到轴承位,造成轴承游隙过小。内外圈不处于同一旋转中心,造成不同心;
建议:选择适当的或****的轴承安装工具,安装完毕要用*仪器检测。
2. 润滑不良(约占50%)
据调查,润滑不良是造成轴承过早损坏的主要原因之一。主要原因包括:未及时加注润滑剂或润滑油;润滑剂或润滑油未加注到位;润滑剂或润滑油选型不当;润滑方式不正确等等。
建议:选择正确的润滑剂或润滑油,使用正确的润滑加注方式。
3. 污染(约占14%)
污染也会导致轴承过早损坏,污染是指有沙尘、金属屑等进入轴承内部。主要原因包括:使用前过早打开轴承包装,造成污染;安装时工作环境不清洁,造成污染;轴承的工作环境不清洁,工作介质污染等。
建议:在使用前****0好不要拆开轴承的包装;安装时保持安装环境的清洁,对要使用的轴承进行清洗;增强轴承的密封装置。
4. 疲劳(约占34%)
疲劳*是轴承常见的损坏方式。常见的疲劳*的原因可能是:轴承长期超负荷运行;未及时维修;维修不当;设备老化等。
建议:选择适当的轴承类型,定期及时更换疲劳轴承。
以上是****常见的几种造成轴承早期损坏的原因,造成轴承早期损坏的原因是多方面的,以上是主要考虑原因,有时可能是综合原因。如果轴承选型正确,安装方式正确到位,舱底泵报价,润滑方式及润滑剂选择正确,轴承是可以正常工作很常时间的。
所以轴承的早期损坏,可能是由多种综合因素造成的。当轴承出现问题,我们应该依据本文损坏可能性去排查,从而才能解决。不要一味究查供应商所有责任。